摩拜推出智能车吧 共享单车各寻出路

12月15日消息，摩拜近来动作频频，开始加快探索共享单车未来发展的方向。

摩拜单车近日宣布，在雄安落地智能车吧，主体功能为集约高效的立体停车终端，由摩拜负责设计和运营，预计年底前可正式投入运营。据了解，摩拜智能车吧是一个拥有35个单车停车位的立体停车场，同时配有沙发、饮水机等，之后还会增加共享商品、无人零售、美团无人配送车等设施。

摩拜CEO胡玮炜对此表示，共享单车已经到了精细化运营管理阶段，公司需要稳扎稳打，回归城市的生态环境和自行车全生命周期管理。摩拜总裁刘禹也表示，共享单车行业已经进入比拼产品研发升级、服务响应、政府合作、社会责任等综合实力的2.0时代，未来其还会继续精耕细作，一直坚持做长期正确的事情。

这也是只是摩拜近来推出的数项措施之一，该公司还试图出售部分海外资产，减少支出，以此实现扭亏为盈的目标。日前有消息称，摩拜一直在与潜在投资者讨论为摩拜创造一个独立的欧洲公司，并为该公司进行融资。美团也将继续持有这一独立公司的股份，但随着时间推移，其可能将成为独立公司一个少数股东。

不仅如此，摩拜日前还在广州、佛山、珠海等城市上线了运营区域用车规则。但是尽管其会提示用户在运营区域内用车，超出将产生扣费，却没有明确车辆调度费，在用户指南的计费规则栏目里也没有相关收费条款。

不过摩拜这一措施或许已经涉嫌违反法律法规，该公司在自行调整运营范围之后，拒绝退年卡、季卡。据了解，用户在购买摩拜骑行套餐时的购买须知里规定，骑行套餐购买或续费成功后不支持退款。

但是根据相关法律法规，用户在摩拜调整经营区域前购买年卡、季卡之后，双方构成服务合同关系，摩拜有义务为用户提供相关服务。而该公司此次自行调整经营范围，属于在合同有效期内拒绝向消费者在其所需区域提供摩拜单车服务，构成违约。

而在摩拜陷入纠纷的时候，共享单车另一大巨头ofo也不好受，该公司正深陷诉讼泥潭，欠债累累。近日，针对嘉里大通物流起诉ofo运营主体东峡大通拖欠服务费一案，北京海淀区人民法院宣判，of需要给付嘉里大通8111896.38元的服务费和逾期付款利息，并且还要退还10万元保证金以及这笔保证金的利息损失。

而针对ofo与白马投资的广告合同纠纷案，上海崇明人民法院日前也作出了判决，要求ofo支付拖欠白马投资的广告发布费510.31万元，并且ofo还要每日按合同总金额万分之五的比例承担违约金。

为此，ofo也正在拼命探索盈利模式，寻找求生之道。11月，ofo在微信公众号为三无产品蜂蜜引流;在APP为万达普惠、小黑鱼、贷上钱等近十家网贷机构引流;在内部实行组织架构调整，成立战略财务与法务中心。

共享单车整个行业在不到两年的时间内就都从辉煌走向了落寞，售卖部分海外资产、调整运营范围、加大盈利探索，共享单车巨头们正各寻出路，寻找可持续发展的新商业模