饿了么无人机航线获批 外卖配送转向技术较量下半场

5月31日消息，打破空间拘束的无人机正在成为企业完善末端配送的“神器”。越来越多企业用无人机实现高效的送货上门，外卖行业也有望进入从“拼人力”到“拼技术”的下半场争斗。

5月29日，饿了么宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，意味着无人机送餐的商业运营拉开序幕。《》了解到，本次获准飞行的无人机航线共17条，位于上海金山工业园区内，覆盖面积58平方公里，服务外卖商家100多家。不过目前无人机尚不能完成全流程自动配送，主要承担集散点之间的干线运输，需要两名配送员辅助。其中一名负责将外卖装上无人机，另一名则负责从集散点取餐后将其送达消费者手中。

在饿了么方面看来，相比传统运输，无人机送餐将大幅缩短陆路运输的行驶距离，在缩短配送时间的同时，也大幅削减了配送成本。

饿了么和美团外卖两大巨头对峙的格局下，外卖行业战火升级不断。随着配送效率愈发成为双方争抢用户的一张王牌，两大外卖巨头也使出浑身解数，频频推出新招。

2016年，饿了么上线“准时达”免费服务。用户选择“蜂鸟专送”的商家下单时，可享受到“准时达”服务。如果外卖送达时间超出承诺送达时间10分钟，饿了么将以无门槛红包的方式进行赔偿。随后2017年6月，美团外卖也推出了对标对手的“准时保”服务，不过该服务属于付费服务，用户可依据自身需求购买。

不难发现，在如何提高服务质量这个问题上，此前双方更多依靠制定强制标准，以谋求实现“准时送达”这个目标。不过随着无人化应用日臻成熟，在实际商用不断落地，外卖时效战也逐步从依靠人力向借助技术赋能的方向转变。美团CEO王兴今年3月曾表示，美团点评两年前已着手无人车配送技术的开发，目前申请的专利技术超过60项。此外，美团点评还将于今年开启无人配送试运营，并在2019年全面运营无人配送。

在人口红利消退的大背景下，逐步用无人机、无人车等技术代替人力，有望成为外卖配送变革的新趋势。不过，鉴于目前无人配送相关设备的成本仍不低，恐怕短时间内仍难以看到无人配送的大规模应用。