无奈押注生鲜谋转型 蜜芽红海竞争难言容易

1月31日消息，母婴电商蜜芽近日宣布，成都食品生鲜前置仓即将开仓。蜜芽方面表示，成都仓启动后，川渝大部分地区可实现“次日达”，最快可在24小时内将生鲜商品送到消费者手中。

据《》了解，该仓库服务涵盖为食品生鲜提供自供应商至消费者的“一站式”供应链服务，包括快速物流、恒温/冷冻仓储、电子果蔬监测管理、WMS管理系统等。

身为一家母婴电商，蜜芽如此看重生鲜电商业务，甚至为此自建仓储，事实上并不奇怪。早在2017年11月，蜜芽及贝贝网曾被曝涉足生鲜领域，其销售页面出现生鲜果蔬品类，此外双方还采用了社交电商的拼购模式，借低价策略吸引更多用户。而在不久前的蜜芽全球伙伴大会上，蜜芽宣布与50家品牌商合作，其中也涵盖了食品生鲜这一品类。

不过从行业竞争格局来看，母婴电商加码生鲜恐怕也实属无奈。《2018年中国母婴垂直电商行业分析报告》显示，以天猫、京东为代表的综合电商（包括海淘）市场占比高达62%，而垂直电商仅占到了19%。随着资本及消费市场回归理性，以及综合性电商平台大肆冲击母婴电商市场生态，此前一度吸睛的垂直母婴电商平台普遍面临增长危机。

面对传统母婴电商突围无力的困局，蜜芽及时选择了“去宝贝化”，向线下零售及体验消费方向转型，以谋求开拓增长空间。而以拼团模式布局生鲜市场，显然正式是看中了在社交电商模式崛起的环境下，生鲜市场可观的引流及渗透能力。

今年1月，今日资本创始人徐新曾表示，生鲜电商面临最大的困境是冷链物流成本过高，导致很多生鲜产品价格偏高，生鲜电商也大都围绕中高端产品做文章，并且配送时长过长，很难满足生鲜消费即时性的需求。而前置仓作为新势力之一，有望让生鲜电商走入更多寻常百姓家。

换言之，前置仓已然成了如今生鲜电商保证产品品质、扩大市场覆盖的基础设施，从落地前置仓的举动，可见蜜芽不乏将这一业务板块做大的野心。

不过在生鲜电商领域，蜜芽并非“科班”出身，势必将面临众多复杂的供应链及物流配送问题，这绝非单纯依靠前置仓所能克服。一方面，生鲜对冷链运营的要求比较高，同时生鲜的损耗率也比较高，生鲜配送牵涉到的不仅仅只有仓储，还有从供应链上游一直到末端配送的整个物流环节。这一方面限制了蜜芽在入驻品类上的选择，同时也将加重母婴电商的运营成本。

另一方面，生鲜电商市场已成为继母婴电商后的另一个红海，综合性电商平台在推进门店覆盖的同时，不断强化即时配送服务能力，以时效性构建起竞争壁垒。相比之下，传统母婴电商平台更多以社区流量为后盾，构建强粘性的用户网络，涉足生鲜电商虽不乏自己的优势，然而很难形成护城河。