Uber 采取多项措施 以应对司机犯罪等事件

田宁
2018-09-26 20:11

9月27日消息,美国网约车公司Uber将在华盛顿建立全球安全中心,调整灾难响应流程,以更好地应对自然灾害、恐怖袭击等紧急事件,做出决定,包括暂停服务、为救灾工作捐款、限制高峰期定价等等。

此前,该公司就同意在自然灾害或突发事件期间对打车定价设定上限,但这一政策实施的并不严格。去年1月,在特朗普针对七个穆斯林为主的国家颁布移民禁令,引发纽约出租车司机在肯尼迪国际机场大罢工的同时,Uber却宣布继续提供机场接送服务,还抬高了出行价格。

这一事件使得在全美社交媒体上,掀起了一场删除Uber的行动,明星们纷纷发布卸载Uber的截图。不到两天的时间,Uber在APP榜单上就跌倒了第13位,而其竞争对手Lyft则上升到了第四位。

令Uber饱受争议的还不仅仅只是发“灾难财”。首先便是网约车司机犯罪,难免会牵扯到Uber身上。而今年4月,有14名女性指控Uber司机对其进行性骚扰,将发起集体诉讼。随后据美国有线电视新闻网发布的一份调查显示,4年内,在美国20个主要城市,至少有103名Uber司机被指控性侵等罪名。同时CNN还揭露Uber的强制性仲裁协议,受害者需私下解决问题并被要求签署保密协议。

为此,Uber加强了司机的审核措施,以减少网约车司机犯罪。今年4月,Uber宣布将通过与背景调查公司Checkr合作,每年对Uber上的所有司机进行背调。目前,Uber的背景调查已经完善到信用记录、政治背景、犯罪记录、过往求职经历等等,以此杜绝身份信息不全或是有犯罪记录的人成为Uber司机。

其次,则是近来备受关注的隐私问题。今年8月,美国联邦贸易委员会完成了对Uber隐私保护措施的调查,认定该公司未能合理地保护用户数据。一方面,该公司不当的陈述了它对员工获取用户和司机个人信息行为的监督力度;另一方面,它失实陈述了它为保护这些数据而采取的合理措施。

这一调查结果,让Uber不得不对贸易委员会做出让步,采取一系列措施进行整改,并在未来20年,每隔两年就要接受一次第三方机构的审核与监管。该公司近日推出了新功能保护司机和乘客的隐私,让司机和乘客能够方便地隐藏家庭、工作地址、号码等个人信息。

同时由于其自身的短信验证方式容易被他人获取,它还引入了新的身份认证措施,现在已经可以通过Duo、谷歌Authenticator等第三方认证引用来认证司机或乘客的账号是否为本人。

饱受争议的Uber或许可以通过这一系列的措施来扭转自己的形象。不过之后其如果想要成功洗白上岸,还需要持续不断地加强自身安全措施,提升服务质量。

1、该内容为作者独立观点,不代表观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
成立于2009年的Uber已连续亏损十年,2012年诞生的Lyft也无一年盈利。近来,两家陆续发布2019年第二季度财报——意料之中的,继续亏损。
美国华盛顿州出台法律,规定了UberLyft司机享受的最低收入标准,使华盛顿州成为美国第一个为司机制定收入标准的州。
9月30日消息,据《纽约时报》报道,西雅图市议会周二通过了UberLyft司机的最低工资标准。根据条例,自1月起,西雅图司机时薪至少为16美元,与该市员工超500人公司的最低工资标准持平。Lyft表示,该条例将破坏数千人的工作岗位,把乘车公司赶出西雅图。据了解,今年6月,美国加州推出新“零工法”,为公司服务的司机将被视为“员工”,
据《纽约时报》报道,西雅图市议会周二通过了UberLyft司机的最低工资标准。
4月1日消息,据外媒报道,美国华盛顿州州长杰伊·英斯利 周四签署一项法律,规定了UberLyft司机享受的最低收入标准,使华盛顿州成为美国第一个为司机制定收入标准的州。根据华盛顿州的的法律,司机每英里最低收入为1.17美元,每分钟最低34美分,每单最低3美元。司机还可以享受带薪病假、家庭医疗假和长期护理项目,以及工伤补偿。据了解,此前,美国只有西雅图和纽约市针对司机实施了最低薪酬标准。
6月22日消息,据路透社报道,当地时间周二,美国公司UberLyft的司机在加州法院提起反垄断诉讼,指控两家公司以不公平的方式操纵乘客的打车价格。在这起诉讼中,原告的司机认为,UberLyft通过设置统一的司机端收费价格,“剥夺了司机的经济独立性”。UberLyft将司机视为独立合同工,而不是正式员工。诉讼中的原告司机此前选择退出与UberLyft的仲裁协议,这意味着他们可以通过法庭与平台就雇佣地位相关的问题展开辩论。
UberLyft的司机在加州法院提起反垄断诉讼,指控两家公司以不公平的方式操纵乘客的打车价格。
6月12日消息,据外媒报道,美国加州公共事业委员会 日前表示,根据加州新的“零工法”,为UberLyft公司服务的司机将被视为“员工”,而非“合同工”。对此,Lyft在一份声明中称,CPUC的决定是有瑕疵的。当前的糟糕情势下,强迫司机成为员工将给加州带来可怕的经济后果。而Uber尚未对此发表评论。据悉,Uber曾于去
周二,美国加州选民投票通过22号提案,将免除UberLyft公司必须将工人归为员工的规定。周三美股收盘,Uber涨14.61%,Lyft涨11.28%。
10月14日消息,据报道,就此前22号提案中关于司机是否认定为员工的问题,美国加州一上诉法院周二听取了Uberlyft和加州政府律师的辩护。据了解,今年1月,加州实施了一部名为AB5的法律,为UberLyft公司服务的司机将被视为“员工”,而非“合同工”。此外,外卖等零工经济应用也受到该法律的影响,更加难以通过独立承包商的方式聘用员
    Baidu
    map