供应链贸易亟待转型，升级之路异常坎坷

2018年4月18日消息，全球贸易的紧张时刻，境外投资变得愈来愈难，供应链升级面临着政策风险、管理风险、财务风险。

近日，港中旅华贸国际物流股份有限公司，对其子公司华贸物流（香港）有限公司进行了增资，金额为4000万美元。毫无疑问，香港的战略地位非常重要，不仅是华南区域中心的核心，也是面向东南亚乃至全球的枢纽，增强资本实力，的确可以撑过特殊时期，提高盈利能力，以及抗风险能力。

在经济全球化和电子商务的双重推动下，我国的跨境物流发展不断壮大，作为现代物流的服务业的重要组成部分，跨境物流对于带动消费升级，降低物流成本，提高物流效率起到了很大作用。

可是，产业分散使得整个供应链在衔接和货物流转变得异常吃力，频繁的周转，不利于推动进出口货物总值增长。与此同时，“一带一路”倡议下，贸易的发展促使物流的需求更加旺盛，物流如何“走出去”成了横亘在多数企业面前的核心课题。

针对存在的痛点，供应链跨境企业不断进行管理的变革与创新，改变业务的承接模式向集中式发展，夯实公司海运业务管理中心，聚焦统一化、集约化、一体化营销、标准化服务；形成分子公司协同合作管理模式、统一的全国性海运供应商管理制度、完善全国统一海运运营操作系统,实现统一口岸/内陆系统数据收集分析,做到系统内资源共享；加强分子公司间的协同合作，深度挖掘潜在客户资源；进一步完善各分子公司基本业务操作规范及 SOP、统一的提单管理制度及操作要求,做好风险控制。

此外，国际空运进出口业务的产品优化重点是操作、关务和运力保障，通过后台资源的集约化管理，巩固了操作和关务的专业服务水平和真正做到了运力资源共享，产品品牌不断提升。

无论如何，在形势日益严峻的今天，合理规划产业分工，加强沟通合作，实现资源共享才是打赢这场贸易战的重中之重。