聚焦摩拜被收购的同时，还有ofo的未来值得关注

2018年4月5日消息，摩拜被收购的消息从传言到敲定不过15小时，在此期间，几乎不断有知情人士透露进程，且其中还穿插了滴滴也存投资意向消息，滴滴随后进行了澄清。极客公园创始人张鹏发文称，股东将公司重大决策如直播释放给媒体，已充分说明一部分股东已与公司价值不在一条线上了，所以这也是摩拜被并购的原因所在。

4月4日上午，摩拜被并购的消息已充斥各大媒体网站，继高层对一些言论进行了澄清后，摩拜和美团相继发布内部信宣告了收购一事。在所有人聚焦摩拜被收购的同时，或许也该关注一下，作为双方最强对手的ofo该作何感想，不过，ofo在截止4日下午并未发表任何官方评论，一方面或许在于媒体过于聚焦收购案，另一方面或在于不知该作何感想。倒是ofo联合创始人张巳丁发文称“伟大航路进入新世界”。

阿里收购饿了么的时候，美团可以坦然的回应，因为它的外卖市场份额是62%，它可以自信的说到，“与外卖平台之间的风云变幻形成对比的是，外卖消费者的习惯经过多年沉淀已趋稳定”，更关键的是，美团已成长为继BAT后的TMD新巨头。

然而，摩拜被收购，留给ofo更多的或是唇亡齿寒。2月份，ofo通过抵押单车获得了阿里方超72亿元人民币的借款，3月份又宣布完成了阿里巴巴领投的8.66亿美元（约合54.48亿元人民币），阿里正式进入了ofo董事会，成为了ofo第二大机构股东，当时业内人士猜测，阿里或将借此挤压滴滴在ofo的控制权。不过ofo联合创始人、董事会成员之一于信称，“滴滴是ofo的重要股东，阿里巴巴也是我们的重要股东，所有股东对我们都很重要。”

戴威一直欲寻求的独立性在资本面前遭遇了挑战，而资本是共享单车维持运营的血液，无论是ofo还是摩拜都没有选择的余地。此次摩拜被收购，一方面源于资金已捉襟见肘，且资本方已不愿再继续投资，另一方面在于共享单车变局不定，没有资本增持，很难维护市场份额。

在ofo被爆资金困局时，一度被认为难以度过寒冬，且回春时节共享单车需求量开始上升，单车维修置换成本飙升。这或是ofo不得不选择抵押借款求生的原因所在，否则此前所有的投入将付之东流，而接受滴滴投资与阿里输血，也将奠定了未来被收购或被推进和摩拜合并的根基。有消息称，滴滴有意促成ofo和摩拜合并，且也受到资本市场的认同。共享单车发展至此，难以实现盈利已渐被证实，巨头收割或是共享单车最终的归宿。