怪兽充电上市!共享充电宝何以突出重围

​作者 | 刘风

来源 | 创投之家（ID：guanchacom）

“共享经济”曾经充满辉煌，是创业浪潮中的佼佼者，但却因为无法盈利最终失败，落下了一地鸡毛。

摩拜卖身美团、ofo资金链断裂退押金难，这两个标志事件将共享经济彻底打入了冷宫，被资本所抛弃。

但是，最近，一则企业IPO的消息令“共享经济”重新走上舞台，那就是“共享充电宝”！

一、怪兽充电上市

怪兽充电是一家以租赁充电宝业务为主的企业，虽然打着“共享充电宝”的名义，但是时过境迁，相信所有人都知道，所谓的共享经济不过是以共享之名行租赁之实而已，怪兽充电也是如此。

3月12日，怪兽充电正式向美国证券交易委员会递交招股文件，拟在纳斯达克上市。

怪兽充电创始人是蔡光渊，年仅38岁。

在招股书中，怪兽充电首次披露了营收情况和业务构成，2019年和2020年，怪兽充电的营收分别为20.22亿元和28.09亿元，净利润分别为1.67亿元和7542.7亿元，而调整后的净利润则分别为2.066亿元和1.126亿元。

单从招股书的数据来看的话，充电宝的确是一项赚钱的生意，年度净利润都能过亿！

但是从2019年和2020年的数据来看，则是处于一种增收不增利的情况，净利润同比下滑了55%。

怪兽充电方面表示，这是由于业务的扩张和疫情的影响。首先，疫情的确是大量减少了人们的出行，导致充电宝使用次数减少，另外，充电宝业务有着与常规业务完全不同的相关性。

一般情况下，企业都有规模效益，扩张的规模越大，成本越小。但是，这一条在充电宝领域完全行不通，规模与成本罕见的呈正相关，也就是扩张的规模越大，成本越高。

这是由于充电宝的重资产模式决定的，不仅仅是充电宝本身需要资金，营销人员、场地入场费、合作分成等都相应拉高了成本。

招股书显示，怪兽充电目前采用的是直接运营和合作运营的模式，其中直营模式采用支付佣金和入场费的方式来锁定合作，合作运营模式下，怪兽充电按月向网络合作伙伴支付佣金，比例一般在75%-90%之间。

无论哪种模式，怪兽充电都需要支付庞大的佣金和给予合作伙伴利润分成，再加上庞大的入场费等等。

数据显示，在北上广深等一线城市，光是入场费很多地方就高达上百万！

2020年怪兽充电的网络租位已经超过了66.4万个，高于2019年的58.8万个，营收自然就会增长，但是由于成本增长更快，导致了最终净利润的下降，这容易导致公司上市后二级市场不看好，股价跌破发行价。

但是，不管怎么说，“共享充电宝”都是成功的。从曾经的备受质疑到如今终于站在了IPO的门前，企业已经实现了盈利，不得不让人惊奇市场的变化。

那么，共享充电宝业务又是如何在共享经济一片凋零之中实现逆袭的呢？

二、商业模式的成功

共享充电宝兴起是在2015年，2017年达到了它的巅峰。

这一年内，平均每两天就会冒出一个共享充电宝项目，短短十天内融资额就能达到3亿，40天内涌入资金12日，多达30家明星机构入局。

在资本市场，共享充电宝是2017年最火热的风口之一！

但是，市场上的质疑声也是不绝于耳。

人手一个充电宝的时代，高铁、飞机、公交都有USB接口，谁会去租充电宝呢？

充电宝是夕阳产业，未来随着电池技术的进步，手机续航能力增强，根本就不需要充电宝。

商家对充电宝充满抗拒，不仅需要承担设备管理、充电等成本，还容易影响商家的声誉！

质疑声此起彼伏，加上头部的小黄车和摩拜难以盈利，导致共享充电宝行业受连累。短短一年时间，乐电、PP充电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、河马充电等先后进行项目清算，遗憾离场。

共享充电宝行业进入了寒冬，只剩下几家头部企业在支撑，那就是街电、小电、来电、怪兽充电等，合称三电一兽，这也是目前共享充电宝行业的格局。

事实上，正是由于这些质疑，才让人真正看到了充电宝行业背后隐藏的庞大市场。

没有人会随身携带充电宝和充电器，因为过于笨重，所以很多时候人们逛街都会出现手机缺电现象。

随着APP的增加和人们刷网络时长的增加，不仅是电池技术没有更新到续航能力变长，反而是人们越来越离不开手机，频繁的使用手机导致电量不足常态化。

商家在真正分成拿到利润后，才开始接受充电宝这桩生意，并且越来越普遍化。

另外，共享充电宝的不仅有市场，还有着它独特的优势。

共享充电宝的生产成本、设备折旧、运营成本以及人力维护成本，都很低。有业内人士算过一笔账，单个充电宝的维护成本大致在1.5元一个月。

同时，平台关系上仅有用户、商家、代理运营点三个角色，没有监管角色存在，模式简单方便，经营效率高。

而且，充电宝的回收期非常短。腾讯创业曾测算过，每个充电宝机柜的实际利润在680元-1380元每个月，2-4个月便可回本，年回报率高达300%！

因此，共享充电宝的模式是成功的，能够产生高额盈利，远胜于曾经的小黄车、ofo。

三、共享充电宝领域的机会

共享充电宝领域最火的一句话，来源于王思聪。

陈欧从2015年就开始看好共享充电宝，并于2017年5月5日成功让聚美优品携3亿元入股街电。但是，就在5月5日当天，王思聪就发出狠话，“共享充电宝要是能成，我吃翔，立帖为证”。

如今看来，三电一兽的经营情况都较为良好，处于盈利阶段，怪兽充电更是眼看着就要上市，相信街电、小电、来电等也会相继上市，届时王思聪恐怕不得不兑现诺言！

言归正传，2020年以来，共享充电宝领域出现了一件令消费者不满的事情，那就是充电宝集体涨价，当然主要是三电一兽集体进行涨价。

涨价幅度上，此次涨价可谓是直接翻倍，过去那种1元充电的时代已经完全过去，现在的价格普遍达到了3元左右，甚至在一些景区和火车站等人流密集地，充电宝的租赁价格高达10元每小时！

这被认为是寡头企业分割完市场后开始收割韭菜了！

三电一兽确实已经占领着主要的充电宝市场，他们敢于涨价的原因，也不仅仅是为了回收之前投入的成本，更多的是在尽最大可能收割利润。

根据充电宝行业的报告显示，租赁价格上涨到3元，企业的利润就是千万级别的，增长到5块，企业利润将会达到亿元级别，而且这些急于充电的消费者几乎都是刚需，这便是企业敢于涨价的底气所在！

但是，我们可以回想一下拼多多的增长速度，恰巧是在淘宝和京东打得不可开交，双方都向中高端产品发展，放弃了低端的下沉市场，才给了拼多多抢占市场的机会。

此时三电一兽都在涨价，很明显要往品牌化、专业化服务发展，但是消费者对于充电宝的品牌显然并不在意，更多的关注点只在价格。

所以，此时市场寡头都在用高价收割消费者，如果出现一个低价掠夺市场的竞争者，那么对于整个行业既得利益者来说是一次巨大的挑战。

而这个低价市场的空缺，正是目前新的创业者们进入这个赛道的机会！