菜鸟网络总裁万霖:未来5年内,新零售物流布局取得全面优势

田宁
2017-09-27 08:16

9月26日,在阿里巴巴宣布增持菜鸟投入千亿之后,菜鸟网络总裁万霖随后发出了全员的邮件。万霖在邮件中表示,菜鸟经过4年的发展已经初步奠定了在智慧物流领域的领先地位,新零售正深刻改变商业形态,对于没有路径依赖的菜鸟来说,正是换道超车、布局未来的最好机遇。

值得注意的是,关于千亿投资的具体用途,万霖在邮件中称菜鸟将在技术研发、智能仓储、配送网络、自动化设备、全球物流节点等领域进行更坚决的投入,必须加速打造一张基于大数据(DT)理念和技术的全球物流网络,让全国任何地方24小时,让全球任何地方72小时必达。同时要帮助发展中国家的物流成本大幅降低,帮助制造业升级,让制造企业因为菜鸟先进的物流,大幅降低库存成本,甚至逼近零库存。

以下为万霖邮件全文:

各位同学,

相信大家已经看到了阿里巴巴集团增资菜鸟、未来五年在物流领域继续投入1000亿元的消息。这是集团和其他股东共同支持菜鸟发展壮大的关键一步,我们将获得更大的战略、财务支持,令人振奋!

我想和大家沟通一下,为什么要增资,未来五年我们将要做什么。

从去年开始,阿里巴巴全力推进“五新” (新零售、新制造、新金融、新技术和新能源),“五个全球“(全球买、全球卖、全球付、全球运、全球游)的宏大战略布局。新战略迅速落地开花,新零售推出了一系列的重磅尝试,获得了社会广泛关注。

“新零售”在供应链端的价值提供主要在菜鸟实现。在这样的背景下,物流作为其中最为重要的商业基础设施,也达到了前所未有的高度。我们需要和新零售、新制造、全球运相匹配的新物流,才能支撑这些战略的快速落地。同时,物流和集团战略的配合需要更为紧密,不只是兄弟的关系,而是要做到上下半身时刻协同一致。

菜鸟经过4年的发展已经初步奠定了在智慧物流领域的领先地位,我们在快递、仓配、国际、农村、末端几张网络上都取得了令人振奋的进步。但比起要实现“全国24小时、全球72小时必达”的使命,我们还有更长的路要走。同时新零售战略落地正在深刻改变商业形态,对于菜鸟来说,我们没有历史包袱,更没有路径依赖,这正是我们换道超车、布局未来的最好机遇。

只有菜鸟飞起来,世界才会真正变小!阿里巴巴的每一个业务都让世界不一样,而我们自己的眼光格局不一样,我们的业务就不一样,世界就会因为我们的业务而不一样。

基于以上的背景,今年开始集团考虑对菜鸟进行增资,并打算在未来5年继续投入1000亿元,和物流合作伙伴一起,加快建设全球领先的物流网络,为全球消费者提供最好的物流体验。这一战略也得到了菜鸟所有股东的大力支持,三通一达和上一轮融资引入的财务投资者均作了相应增资。

希望在未来5年内,我们在新零售物流布局方面取得全面领先优势。我们必须加速打造一张基于大数据(DT)理念和技术的全球物流网络,让全国任何地方24小时,让全球任何地方72小时必达!我们要帮助发展中国家的物流成本大幅降低,帮助制造业升级,让制造企业因为我们先进的物流,大幅降低库存成本,甚至逼近零库存。

因此,对于未来1000亿元投入,我们除了继续投资数据技术等领域的研发,还主要用于和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设,同时针对新零售展开全面布局。

我们要提供面向未来的智慧物流网络,这张网络既能提供现有的智能分仓配送,也具备提供立体、多元物流服务的能力。我们将继续推动技术成果快速应用于物流履约效率提升和供应链优化,布局更多自动化和机器人作业基地。智能配送方面,将进一步整合现有配送网络,更便捷、多元、安全的完成交付。在全球化方面,我们将联合全球物流伙伴加大EWTP全球物流枢纽建设、海外仓布局,为商家的全球买全球卖提供端到端解决方案。

未来菜鸟在以下几个方面将继续保持不变:

1、菜鸟的使命和业务方向将保持不变。我们将继续秉承“全国24小时,全球72小时必达”的使命,打造极致的消费者物流体验、高效的智慧供应链服务以及技术创新驱动的社会化协同平台。菜鸟将继续保持开放协同,与所有物流合作伙伴密切合作,提高中国物流的履行效率。

2、菜鸟的模式没有变。菜鸟的初心是提升全社会的物流效率,给消费者极致的体验。从第一天开始,我们就不是单一轻或重的模式,而是要解决消费者痛点、提升商家供应链效率的模式,是一张轻重结合的物流生态网络。因此,接下来我们会在智能仓储、配送网络、自动化设备、全球物流节点等领域进行更坚决的投入,以便为消费者提供更好的服务体验。同时我们也会继续加大在技术研发领域的投入,这是我们的立命之本。

3、菜鸟将继续独立运营、对外融资。今年以来我们进行了一系列的组织升级,这是基于战略配合做的必要调整。未来我们还将展开各种商业布局、对外融资的推进。

各位菜鸟人,我们正在面临前所未有的机遇,天时地利人和,当然我们也在面临前所未有的挑战,竞争升级、诱惑太多,只有坚定方向,团队一心,我们才能走向更光明的未来。

时不我待,只争朝夕!

万霖

2017年9月26日

1、该内容为作者独立观点,不代表观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
今年的双11是面向未来的物流练兵场,而在双11的晚会上,菜鸟网络总裁却表示,菜鸟不是物流公司,让人倍感疑惑,这也和马云说阿里不是电商公司的言论如出一辙,传达的观点和思想,会后成为了未来物流探索的指南。
菜鸟物流推出“不断电计划”,此举也将为其推进物流战略再添助力。
4月16日消息,据36氪从多位知情人士处获悉,阿里斑马提供了集团的人才资源。近日,有4名P9职级的阿里人才加入了斑马网络,包括阿里人工智能实验室CMO成力、菜鸟物流ET实验室产品负责人黄佑勇、高德高精地图业务负责人徐强以及原AliOS运营负责人肖睿哲。
4月25日消息,菜鸟国际总经理关晓东在澳大利亚举行的阿里之夜千人论坛上表示,“未来的物流将跨越国与国间的壁垒,我们希望构建一张没有国界、自由流转的72小时全球物流网。”“全球72小时达是菜鸟构建‘物流’的重要组成部分,传统的贸易流通形式也将随之成为旧物流
8月21日消息,据本季度阿里发布的菜鸟本季度物流收入,以及此前的财报数据计算,今年上半年,菜鸟网络的物流服务营收共计亿元。专业人士分析,从整体来看,菜鸟持续高增长,加速物流基建,消费者、商家、物流企业等服务全面领先。公开资料显示,在菜鸟的技术和数字化推动下,四通一达快递平均增速超过了40%,远超行业平均水平,已经成为名符其实的社会基础设施。
9月27日消息,摩根士丹利在最新研报中表示,物流阿里零售战略核心组成部分,阿里增持菜鸟有利于提高物流效率,减少物流的边际成本及提升阿里巴巴生态系统的用户体验。花旗银行称,随着阿里巴巴进一步发展“零售”战略,这一动作将能全面融合菜鸟和品牌商家,为商家提供包括线上线下一体的库存管理整体解决方案,为国际大品牌客户提供整体供应链数据管理等服务。昨日,阿里宣布增持菜鸟,在未来五
10月9日消息,天眼查数据显示,9月27日,怡科技的运营主体怡科技股份有限公司发生工商变更,物流创始人邢玮卸任法定代表人,由苏宁金服董事黄巍接任。同时,公司多位投资人退出,包括明星投资人赵薇、上海云锋新创股权投资中心等。目前该公司最大股东为邢玮,阿里巴巴(中国)网络技术有限公司、浙江菜鸟供应链管理有限公司仍为该公司投资人。今年8月,怡科技终止上市辅导。
据接近交易人士透露,“该交易早在今年年初就已敲定,后期需要走一些流程和变更手续,未来的主导权在菜鸟。”
3月27日下午消息,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇今日在菜鸟管理者大会上表示,菜鸟网络将在零售的趋势下,加快开辟物流赛道,面向未来加大技术前瞻性投入,通过技术赋能来提升整个行业的效率。
8月17日消息,据新浪科技报道,近日,阿里菜鸟正式完成对第三方电商物流供应链企业——怡科技的全资收购交割,怡科技正式并入菜鸟网络。资料显示,怡科技由邢玮创立于2004年,目前该公司规模已达到5人。据了解,去年10月,怡科技发布内部邮件,正式宣布全面组织升级:菜鸟网络王文彬出任怡董事长,邢玮将担任怡名誉董事长;黄巍和张特特担任公司双CEO。
    Baidu
    map