小马智行多位美研高管离职

11月7日消息，36氪独家消息称，小马智行内部正在进行业务调整：基础架构与数据（Infrastructure & Data）部门缩编，其中隶属该部门的上海Data部已经被解散，此外调整还涉及地图等部门。

与此同时，该公司高层出现人事变动，位于美国加州研发中心的基础架构与数据部负责人Kelvin此前已经离开；同样位于美研的地图负责人冯一也已离职。

对此，小马智行回应称，“目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动。目前公司财务状况良好，业务运转正常。”

11月1日，小马智行CEO彭军给内部员工发布了一封全员信，彭军在信中表示，“尽管我们确信，未来两到三年内，Robotruck和POV（Personally owned vehicles）两大方向都会看到大规模市场需求，Robotaxi的大规模商业化预计将在五年内实现，但在这之前，我们必须进一步提升效率，保持足够的灵活度和敏捷度，以最佳的状态应对市场变化。”

知情人士指出，POV是小马智行的L2++项目。信中还提到，为了进一步提升组织效率，小马智行决定将技术团队实现地域化管理，并设立公司层面的技术指导委员会。

一位小马智行员工表示，“感觉中美两地业务应该是要做一些切割，中美两地甚至国内北京、上海、广州都只做各自的业务重点。”

（图源“Pony.ai小马智行”公众号，下同）

据悉，基础架构与数据（Infrastructure & Data）、地图等部门是小马智行这次重点调整的部门，但有内部员工透露，未来业务调整的范围可能还会扩大。

基础架构与数据（Infrastructure & Data）部门，现阶段在内部属于重要但并非相当核心的部门，主要是为自动驾驶系统的开发提供工具和服务，例如仿真平台，数据挖掘平台，数据标注系统等。团队分布在北京、上海、广州，规模在百人以内。

一位小马智行员工透露，该部门于2019年成立，最初公司希望部门通过对内对外提供服务，实现部分营收，但这个愿景没能实现。今年以来，该部门多数工作内容都是优化原来的工具架构，很少接触新项目。

值得一提的是，除了上述Infrastructure和地图负责人，小马智行美研的感知技术经理Shuyang Cheng、个人专家刘一鸣等总监均已离职，这些人的级别大多在L8级，基本直接向创始人汇报。此前美国研发中心有百来号人，但近一年时间里该团队已经走了半数。