美网约车联盟提交请愿 将其司机继续归为独立承包商

8月4日消息，近日，由Uber、Lyft、Doordash和Instacart等平台的网约车公司组成的联盟提交了一份请愿书，要求在马萨诸塞州进行投票，把零工经济的工人继续列为独立承包商。

Lyft、优步和该州的几个地方商会等其他成员周二表示，他们希望将投票问题纳入2022年11月的选举，但该问题必须通过法律审查并获得选民的足够签名才能将其包含在选票中。

Lyft联合创始人约翰齐默在周二的财报电话会议中表示，虽然Lyft的首要任务是在马萨诸塞州找到一个立法解决方案，但该公司也将继续努力，以提供绝大多数司机想要的灵活的赚钱机会和新的福利。

该联盟表示，拟议的投票问题将为其平台的司机和送货工人提供新的福利，例如医疗津贴，同时将他们归类为独立承包商。

该联盟的条款包括，除去客户小费平台工资每小时18美元，相当于马萨诸塞州最低工资的120%，和每周工作至少15小时的司机将拥有医疗津贴。据联盟称，司机仍将保留所有小费，并保证每英里至少收益0.26美元，用于支付车辆保养和汽油费用。

目前，当地劳工活动人士已经在进行反击。保护工人权利联盟认为，该请愿存在大量漏洞，为基于应用程序的工人制定了低于最低工资的标准，而很少有人有资格获得医疗保险。它还指出，该措施将取消反歧视保护，取消工人赔偿规则，并允许公司欺骗数亿的国家失业补助。

去年11月，加利福利亚州通过22号法案，允许网约车公司将其司机继续归为独立承包商，导致Uber和Lyft股价大涨。

今年3月，英国最高法院裁定，优步司机应被视为有权享受最低工资和假期工资等福利的工人。

在此之后，优步将其7万名英国司机重新归类为工人，而不是独立承包商，并且呼吁其他运营商也这样做。