首汽约车 CEO 魏东:公司订单已恢复至疫情之前的 70%

田宁
2020-08-12 15:46

8月12日消息,首汽约车CEO魏东今日在亚布力中国企业家论坛2020武汉特别峰会上表示,疫情的确对于出行行业带来一定的冲击,但是出行需求在4月份之后开始迅速恢复,尤其是北京以外的城市,公司现在整体的订单量基本上已经恢复至疫情之前的70%。

魏东表示,盈利取决于商业模型的精细化运营和产出,盈利能力提升取决于你的成本结构、经营,公司从去年开始就调整成本结构。首汽约车在今年4月、5月、6月、7月连续四个月实现正毛利的增长。

魏东还表示,出行已经是从野蛮生长的阶段发展到了需要精细化运营的阶段。疫情对出行行业的影响是大家都受到的,现在已经在陆续恢复中,但是客观来讲市场要素改变了,单纯靠补贴、靠低价很难再获得规模性增长。

据《》了解,首汽约车上个月底就推出了“场景会员”体系首约PLUS会员,已在北京、上海、广州、深圳、成都5个城市上线,覆盖餐饮、购物、教育、酒店、个人护理等多领域。

1、该内容为作者独立观点,不代表观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
他表示,去年首汽已实现了盈利,在疫情影响下,今年的目标是健康发展。
9月27日消息,首汽CEO在接受采访时表示,正现金流才能确保公司的长远可持续发展,不一定要单纯拼GMV和DAU。他透露,去年首汽已实现了盈利,在疫情影响下,今年的目标是健康发展。据悉,今年5月,发布全员内部信表示,公司在2020年4月实现了全国整体正毛利,多个城市进入盈利,公司有望在2020年4季度实现EBITA正。
11月20日消息,首汽CEO认为,随着网市场运力的合规、越来越多玩家的加入,竞争格局又要变化,同时行业也将在两三年内触及“天花板”。与之相对应的是,精细化运营将取代网行业的野蛮生长,各家的竞争将从价格战转为差异化。说要拿到20%到30%的市场份额,并宣称明年实现整体盈利
7月10日消息,首汽CEO今日发布全员信,他宣布:“首汽已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利,在北京、广州、杭州、成都、贵阳城市也已经接近盈利,其余城市正在稳步推进盈利目标,实现年内公司的整体盈利
首汽CEO今日发布全员信表示,首汽已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利,其余城市正在稳步推进盈利目标,年内有望实现公司整体盈利
5月6日消息,今日,首汽CEO发布全员内部信表示,公司在2020年4月实现了全国整体正毛利,多个城市进入盈利,公司有望在2020年4季度实现EBITA正。据介绍,首汽将在今年下半年推出全新会员体系,围绕用户体验进行深度场景定制。
7月10日消息,首汽CEO发布全员信宣布,首汽已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利,在北京、广州、杭州、成都、贵阳城市也已经接近盈利,其余城市正在稳步推进盈利目标,目标是实现年内公司的整体盈利
首汽CEO今日发布全员内部信表示,公司在2020年4月实现了全国整体正毛利,多个城市进入盈利,公司有望在20年4季度实现EBITA正。
2月9日消息,美时间周二盘后,美国网公司Lyft发布了截至2021年12月31日的2021年第四季度以及全年财报。财报显示,Lyft四季度营收9.7亿美元,同比增长70%,超出市场预期的9.4亿美元;Q4净亏损2.586亿美元,上年同期净亏损4.582亿美元;Q4税息折旧及摊销前利润7470万美元,帮助该公司首次实现经调整后全年盈利。从全年来看,Lyft在2021年的收入32.1亿美元,同比增长36%;全年净亏损10.1亿美元,相比2020年的净亏损18亿美元有所收窄。
9月28日消息,据报道,东南亚网和快递服务巨头Grab估值108亿美元。Grab在纳斯达克上市,并得到了Uber和软银的支持。当地时间周二,该公司表示,按不变汇率基础计算,2023年营收增长将在45%至55%之间,低于2022年的预期。该公司预计,其2022年的营收将在12.5亿美元至13亿美元之间。自2021年12月通过特殊目的收购公司上市以来,Grab的股价大幅下跌。此番表态是Grab首次给出实现盈利的目标,尽管该目标是经过调整的,不包括重组成本特殊项目。
    Baidu
    map