哈啰杨磊:我们现在应该是创业历史上现金最多的时间

田宁
2020-04-27 21:16

4月27日消息,哈啰出行CEO杨磊在春季媒体沟通会上表示,从两轮出行的行业来看,已经过了比较早期的烧钱、砸钱打法,进入了一个相对比较依赖于技术的阶段。

杨磊表示,公司去年年底完成了一笔融资,主要用于新业务的发展,补充公司层面更多的现金流。杨磊称:“第一,现金流是非常健康的。第二,现金储备也是相对比较充足的,我们应该是创业历史上现金最多的时间。”

据《》了解,哈啰旗下的业务近来也完成了一笔融资。哈啰换电(福建宁德智享无限科技有限公司)于4月8日宣布,获得中恒电气2亿元投资。

同时,根据公告显示,截至2019年底,标的公司宁德智享资产总额超10.03亿元,净资产达10亿元,2019年实现净利润64.46万元。

此外,在技术方面,哈啰出行近日启动了“顶尖技术人才计划”,邀请各类尖端技术人才的加盟,同时对即将入职的300名技术类岗位的应届毕业生进行特定的专业化培养。

1、该内容为作者独立观点,不代表观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
10月24日消息,在近日举行的GGV变革+大会上,哈啰出行CEO表示,共享单车是一门先易后难的生意。因为第一天的有效运力和有效位置都是百分之百,但到今天,想要维持一个较高的有效运力就是一个非常困难的事情了。他认为,共享单车企业应该把更多的精力和技术投入在共享单车事前和事中,而事后应该花最少的精力。智能、好骑、少坏事哈啰单车长期坚持的三个方向。
12月4日消息,日前,中消协召开共享单车问题座谈会,针对共享单车的押金安全监管问题,专家普遍认为,事前监管会比事后处置更加有效。在当前共享单车企业收取押金总量已经十分巨大的情况下,应该尽快制定和实施第三方资金监管的法律制度,此类规范性文件最低也是行政法规。
共享单车烧钱大战宣告终结,现将进入比拼技术的下半场。
在有媒体质疑ofo挪用押金超百亿维生之际,ofo进行辟谣并透露实现盈利,使共享单车烧钱模式迎来了变局。
12月11日晚间消息,近日《玮炜致戴威的一封信:那些花开》的文章在网络流传,摩拜单车创始人、CEO胡玮炜向新浪科技表示,该文章系作者冒名创作,内容系不实信息。将采取法律手段维权。该文章以摩拜单车创始人、CEO胡玮炜的口吻,描述了此前摩拜与ofo被投资人撮合并购时的情景,并对摩拜和ofo的共享单车烧钱大战和在管理上的问题作出诸多反思。不过胡玮炜向新浪科技否认了该文章的真实性。该文章侵害了摩拜及相关个
12月21日消息,熊猫资本合伙人李论谈到在共享单车等行业中盲目烧钱扩张的现象时,他表示,“资本的初心是好的,只是有时候用力过猛。”他又补充道,“但从长远来看,这是一个发展阶段中必然会出现的现象。
共享单车领域,烧钱大战不止。
阿里巴巴和滴滴还在不断对共享单车抛出橄榄枝,争夺行业话语权,可以看出,ofo和摩拜单车的合并成为小概率的事件,而共享单车行业的烧钱战还将继续上演。
共享单车行业在资本的喧嚣之后终于回归理性。
显然在难以实现盈利及烧钱不断的共享单车市场,投资者的耐心已到极限。
    Baidu
    map