滴滴顺风车归期未定 安全仍是行业发展关键

7月20日消息，滴滴近日在北京举办媒体开放会，并公布了顺风车在整改期间的阶段性安全方案。据介绍，整改期间滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能，以及整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。

此次媒体开放日是滴滴顺风车下线325天后第一次正式面对媒体。不过值得注意的是，虽然滴滴公开了顺风车的多项整改措施，但并未公布顺风车业务重新上线的具体日期。在该次媒体开放会上，滴滴顺风车总经理张瑞表示，滴滴顺风车产品与社会共建期间，仍无具体时间。

对于暂未上线顺风车业务一事，滴滴总裁柳青在接受媒体群访时表示，顺风车下线整改一年多后依然不敢上线，“就是怕，就是害怕，即使有勇气，也还是怕。现在人脸识别还有bug，如果再出一件事情怎么办呢？”

滴滴创始人程维则在演讲时称，“顺风车做还是不做，滴滴内部争论了很久。很难彻底杜绝风险的发生，促使滴滴做出延续顺风车决定的还是用户的需求。没有100%的绝对安全，但滴滴会付出100%的努力。”仔细分析不难发现，虽然具体日期尚未敲定，但滴滴也向外界传递出了顺风车业务调整好就会重新上线的信号。

滴滴顺风车下线整改的同时，顺风车行业还在迎来入局者。近期，高德地图就传出了重启顺风车的消息。据公开报道显示，自去年8月下架顺风车业务后，滴滴6月开始在广东和武汉重新招募顺风车车主。据高德地图方面的消息，平台计划在部分城市上线试运营公益顺风车业务，此次上线业务将“不抽佣、不营利、真公益、真顺风”。

此外，今年1月，哈啰出行开始在上海、杭州、广州、东莞、合肥、成都六座城市进行试运营。此后，该平台参与了顺风车春运并宣布将把顺风车业务推向全国。今年4月，哈啰还宣布拿出5亿元资金成立顺风绿色出行基金，从4月31日起补贴车主和乘客。

值得一提的是，今年4月，滴滴顺风车负责人张瑞通过官方微博发布了滴滴顺风车致大家的一封信，信中提及去年两起恶性事件之后，团队的自我怀疑、顺风车的初心以及整改措施方向等内容。

但此后不久，哈啰顺风车事业部负责人江涛在公司官方微信公众号发布了一封致滴滴顺风车张瑞的信。江涛在信中称，张瑞提到的关于顺风车安全和合规方面的措施，在哈啰顺风车中已经得到落实，包括限制车主的接单次数、从源头上切除顺风车的社交属性、7*24小时客服服务等。江涛还在信中表示，希望张瑞能在追求规模增长的过程中保持应有的敬畏之心，真正落实其在公开信中提到的整改措施。

显而易见，顺风车的安全问题仍饱受质疑，且争议不断。不管是对等待重启的滴滴顺风车来说，还是对已经入局的高德、哈啰、嘀嗒而言，规避行业痛点，恪守安全红线将是他们站稳脚跟的关键所在。