小马智行副总裁张宁：无人驾驶冲击传统出行市场至少还需5年

7月15日消息，对于传统出租车司机担心被无人驾驶出租车“抢饭碗”的问题，小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁近日接受专访时表示，“5年以内不会形成对传统出行市场的巨大冲击，这个指的是至少要超过30%的渗透率，这个肯定不会是在5年里面就立即发生的事情。”

他认为，未来无人驾驶渗透率一定会逐步提升，尤其是跨过盈亏平衡点之后，会产生指数型的增量，这个是一定会到来的，但这个时间点会在5年后，才能说对目前传统出行方式形成结构性的变化。

图源：小马智行公众号

张宁称，目前社会上有很多的讨论，对于传统出租行业更有点狼来了的感觉，大家开始对这项新生事物有一些深度的思考，甚至开始有一点点负面情绪的体现，但实质上，从理性的角度看，以目前的市场份额对市场的影响其实还是非常小的。

根据数据统计，在北上广深，单一城市传统出租车的体量大概是10多万台，网约车也有十几万台，所以总量就会有三十万台左右的规模，这就意味着，当你即使投入1000台无人驾驶出租车，也到不了1%的市场份额。

张宁表示，对于无人驾驶出租车而言，如果要做到规模的商业化，单一城市投放500到1000台的量级，才有可能达到收支平衡。无人驾驶出租运营背后，企业投入很大，比如调度，地勤养护体系等等，“我们曾测算过，在像北上广深这样的城市中，当投放量在1000台时，运营才会达到盈亏平衡点，越过这个点，每增加一台车辆我们的成本会更低，毛利率会更高，进入正向的不断自我造血的阶段。”