T3出行崔大勇：2027年将是自动驾驶商业化运营拐点

7月8日消息，2024世界人工智能大会（WAIC 2024）7月4日至6日在上海举行。T3出行CEO崔大勇还现场分享了AI推动交通出行智能化、协同化的具体应用和未来展望。

在7月4日的“长三角协同创新AI新质生产力发展论坛”现场，长三角“人工智能+”产业创新联合体正式成立，包括T3出行在内的十余家行业细分龙头企业成为首批成员企业。创新联合体将聚焦人工智能技术在各行业的融合与应用，推动人工智能企业与各行各业龙头企业的交流互动与紧密合作，进一步增强跨区域协同创新。

图源：观察者网

对此，崔大勇表示，T3出行将以加入创新联合体为契机，不断增强跨行业、跨区域的产学研合作，携手各方共同推进人工智能应用新场景、新模式，助力长三角成为最适合发展人工智能新质生产力的区域之一。

除了大模型以外，自动驾驶是人工智能技术落地应用的另一重要领域。在崔大勇看来，T3出行的定位是做自动驾驶运营平台，在搭建云控平台的基础上，2021年在苏州启动了 Robotaxi 的公开运营。

对于自动驾驶何时会迎来大规模商业化运营的问题，崔大勇表示：2027年是自动驾驶进入商业化运营的拐点。

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一方面，随着人工智能大模型时代到来，自动驾驶技术日益成熟。另一方面，自动驾驶车辆成本降低。“Robotaxi车辆成本在100万元以上时，就没有商业化应用场景。眼下，我们已经看到有企业推出30万元以内的量产车型。这样的车辆批量上市，便能够大规模应用。”崔大勇说。