跨境生鲜冷链如何实现破局？

2019年1月9日，由易博斯特主办的西班牙Pescanova新闻发布会在西班牙大厦举行。易博斯特集团总裁娄瑞表现场介绍了Pescanova在中国市场的推广计划，并与京东生鲜、本来生活、渝西国际、达令家等签署战略合作协议，他表示，未来五年，消费者不仅可以在线上商超购买到Pescanova的产品，还将在中国西南地区开设多家线下体验店，让消费者触摸到真实的产品。

Pescanova集团首席执行长Elizalde Monroset Sergio Miguel在现场也表示，Pescanova是西班牙海产品上市公司，欧洲第六大品牌，拥有全球远洋捕捞船队，多个养殖场及诸多海鲜加工企业，是全球海鲜集捕捞、加工、养殖的企业。养殖45000万吨，加工72000万吨，每年为世界各地80多个国家进出口近1060亿欧元的各类海产品。

生鲜产品业务因涉及产品的加工、分类、仓储、冷链物流、终端配送等多个环节，环环相扣，风险较大。且跨境生鲜商品主要来源以欧美、澳大利亚、西班牙等距离中国较远的发达国家为主，因此 对时效、品质、成本控制等就有了更高的要求。整个物流配送中既有境外出口仓储，又有跨境海运和航运、进口保税仓储、食品检验等多个环节，所以跨境生鲜产品在运输过程中常常出现“断链”的情况。

据商务部统计数据显示，中国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率，即在物流过程中采用冷链物流的比重，分别为22%、34%、41%，冷藏运输率分别为35%、57%、69%，大部分生鲜产品仍在常温下流通。而在类似欧美、日本等发达国家，易腐食品冷藏运输率已超过90%，冷链流通率更是高达95%~98%。

对此，娄瑞表认为，中国的冷链很落后，所以就有很大的发展空间，在硬件设备、软件系统等方面都有很大的发展空间。品质是关注的第一要素，好品质需要高技术打造。物流科技其实就解决这三件事，第一，准时准确；第二，温度的保证；第三，成本合理。

安鲜达副总裁牟屹东此前阐述，做生鲜冷链配送有3个困难点：非标；短保；从原产地到销售地的冷链物流。他说有大量的配送团队是不区分冷链和非冷链的，什么商品到了都是同等对待，这无论是从温控的角度还是从卫生角度来看，都会使商品处在不太理想的状态。

有业内人士表示，生鲜产品的标准化管理当前存在不少难点，比如不能仅凭外观给产品分等级，这意味着商家需要长期摸索才能实现生鲜产品的标准化，而只有不断完善标准化才能让生鲜产品的质量得到保障。

虽然冷链物流发展中还存在诸多问题，但是近年来，由于国内人们生活水平的提升、消费升级的推动，消费者们的需求更加多元化，导致国外的一些诸如奶粉、鲜奶、海鲜、橄榄油等商品需求出现井喷式增长。同时，我国也进一步开放国门，大力鼓励跨境产品贸易，以及“一带一路”倡议的实施。

据中国电子商务研究中心监测数据显示，2017上半年中国跨境电商交易规模为3.6万亿元，同比增长30.7%。其中，出口跨境电商交易规模为2.75万亿元，进口跨境电商交易规模为8624亿元。

中物联冷链委秘书长秦玉鸣也曾表示过，2017年，来自澳洲、美国、日本、德国，东南亚等国的进口食品市场规模达到了1.5万亿，种类包括休闲食品、糖果巧克力、粮油副食、水果、乳制品、冷鲜肉、海鲜等。未来，我国跨境食品贸易也会兴旺发展。