Uber 为重启自动驾驶动作频频 安全隐患仍是最大难题

12月5日，为重启停摆已久的自动驾驶业务，Uber近日动作频频。据悉，该公司日前公开表示将聘用美国国家公路交通安全管理局前高管纳特·毕尤斯，主要负责自动驾驶汽车安全方面业务。

据悉，毕尤斯在车辆安全研究方面有多年工作经验，而这显然正是Uber所急需的。近期多家外媒报道称，今年3月行人被撞身亡事故的发生与无人驾驶软件尚不成熟有很大关系。报道指出，该软件存在包括缺少提醒功能、近距离感应欠佳等多项漏洞。这些漏洞给自动驾驶带来了安全隐患，也给业务的重启造成了不小阻碍。

毕尤斯似乎对Uber也颇有兴趣。他日前在一份声明中表示，“Uber的自动驾驶汽车解决方案会让这项革命性的技术在商业化时更加安全。最近几年，我也花了许多时间参与到其中。我很清楚，目前的主要任务就是确保安全。”可以预见，专业人员的加入将对自动驾驶的重启起到一定的促进作用。

据《》记者了解，除了聘用安全研究专业人员之外，Uber上个月还向美国国家公路交通安全管理局递交了自我评估报告。报告显示，该公司向交通安全管理局承诺，未来无人驾驶汽车将实现自动制动，且测试期间，每辆汽车配有两名员工坐在前排。与此同时，员工的监督和培训也将得到改进。为了推动项目重启，Uber可以说是下了一番功夫。

Uber动作频频，加速推进业务重启的原因并不难猜测。首先，行业竞争对手Waymo近期也在加码布局无人驾驶。就在近日，该公司也聘请了任国家安全委员会(NSC)主席的黛博拉赫斯曼担任公司首席安全官，主要负责监督无人驾驶汽车现场测试和系统安全计划改进工作。此外，该公司还为其无人驾驶车队重新引入安全驾驶员，并在车内安装摄像头，用以监控驾驶员疲劳。

其次，越来越多的企业布局无人驾驶领域，这意味着Uber将面临更多新的竞争对象。今年11月，传统车企福特公司宣布将在2021年前推出自动驾驶汽车网约车服务。同月，大众集团、英特尔子公司Mobileye以及Champion Motors公司也共同宣布，明年起在以色列推出无人驾驶网约车服务。在这样的情况下，Uber若再不发力，则有可能从先行者变成落后者。

不过值得注意的是，尽管Uber已开足马力推出一系列措施，但仍面临着不小的挑战。其中一项挑战便与地方交通部门的管制相关。今年7月，宾夕法尼亚州交通部发布了高度自动化车辆的安全监督指南。该则指南显示，开展无人驾驶项目的公司需提交一份“测试通知”。相关部门收集并核实数据后，才决定要不要向公司发布授权书。

除此之外，自发生巨大伤亡事故后，外界开始对自动驾驶技术的安全性存疑，这对无人驾驶的发展显然是不利的。近期就有外媒报道称，通用汽车公司推迟在纽约曼哈顿启动测试的计划，原因是该市市长表达了对自动驾驶技术安全性的担忧。这意味着，Uber还需要在重拾用户信心上花费不少功夫。

对此，有观点指出，不管是地方规则还是外界疑虑，指向的都是自动驾驶背后隐藏的安全隐患。安全是一切的基础，不能为消费者提供安全保障的企业是注定没有市场的。Uber若想重启自动驾驶业务，或许还需对此多加思考。