ofo 被指退款难 未来发展再遭质疑

田宁
2018-11-15 17:17

11月16日消息,ofo似乎也没逃过共享单车退款难的魔咒。近段时间以来,不少ofo用户表示遭遇退押金难的问题,申请退押金多天后仍未收到退回的款项。该公司则对此回应称可以退,15个工作日可以收到。

据《》了解,有不少用户在微博、百度贴吧等社交网络平台投诉小黄车退押金难。一名ID为“meilirisheng”的用户日前在ofo百度贴吧发帖,称自己在10月27日申请了退款,但直到11月15日都未能收到退款,且客服电话无法打通。

该用户还晒出了一张与ofo在线客服沟通的截图,图片显示,该用户曾多次与客服进行联系,然而每次都得到“光速转接中,当前排队咨询人数已超过50人”的回复。

此外,还有个别用户发帖分享自己成功拿回退款的经验。但记者注意到,这些退款经历似乎颇为曲折。一名ID为“Captain_Ghost”的用户表示自己前后共找了2次电话客服、6次在线客服,历经20天才终于拿到退回的款项。

该用户还建议称,要尽早主动联系客服,现在要求退款的人越来越多,越往后退款只会越来越难。据其晒出的与ofo在线客服的聊天截图,11月15日12时,该用户曾与客服联系,其中一条回复显示“当前排队咨询人数为1355”。

针对用户投诉退押金难的问题,ofo方曾对外回复称,押金可退,15个工作日之内就可以收到。公开资料显示,该公司退押金的时间几度发生变化,由一开始的3个工作日延长至10个工作日,再延长到15个工作日。这意味着,如果再加上周末,那么用户有可能需要等待25天才能拿回押金。

此外,在日前召开的公司全员大会上,ofo创始人兼CEO戴威也对退押金周期延长的问题做了回应,他向员工解释称,退押金没有问题,只是有困难。

尽管ofo多次针对押金问题对外界作出保证,但从近段时间该公司的表现来看,恐怕很难打消和减轻用户退押金想法以及焦虑。事实上,虽然公司一直对外否认资金出现状况,但该公司近期作出的包括延长退款周期、搬离总部、海外大撤退在内等举动,已经让很多用户质疑其背后的资金链是否出了问题。

不仅如此,坊间甚至已传出ofo破产重组的消息。《界面》今年10月底一篇报道援引了一份该公司半年前的负债表,称其整体负债为64.96亿元,其中,用户押金为36.50亿元,供应链为10.20亿元,还表示已有大型券商中介机构在着手其破产重组的方案。

显而易见,退款难题与公司近期发展不顺有着一定的关系。而用户纷纷选择退押金,一部分原因是不想再使用小黄车,另一部分原因则很有可能是怕公司运营不下去之后自己拿不回款项。而这意味着,ofo未来想要重拾用户信心,恐怕还是得先从解决资金难题开始做起。

1、该内容为作者独立观点,不代表观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
7月30日消息,近日,有多家媒体报道ofo与滴滴谈判接近尾声一事,为此,ofo特发声明称,此类言论皆为不实信息,同时ofo在声明中表示,作为行业领军者和目前唯一独立发展的单车企业,将持续保持用户至上的核心价值观,全心全意为用户服务。
据新浪科技消息,北京交通委今日公布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》,鼓励共享自行车规范发展,实施总量调控、对投放实行动态平衡等。对于《指导意见》,ofo和摩拜单车分别进行了回应ofo称,会增加近百辆调度车,配合路面单车整理。摩拜单车称,其在北京拥有一支专业的网格化运营团队,7×24小时高效调度车辆、平衡供需。
ofo将始终保持独立发展,未来继续为全球用户提供更美好的出行服务,达成“让世界没有陌生的角落”的使命。”
3月20日消息,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法 》。摩拜方面表示《办法》对于保障用户合法权益、化解风险具有积极正面的意义。哈啰出行方面回应称,《办法》希望可以净化行业,督促行业的良性健康发展ofo小黄车方面表示,暂不予回应
3月19日消息,针对交通运输部发布的《交通运输新业态用户资金管理办法 》。摩拜方面表示《办法》对于保障用户合法权益、化解风险具有积极正面的意义。哈啰出行方面回应称,《办法》希望可以净化行业,督促行业的良性健康发展ofo小黄车方面表示,暂不予回应
上海凤凰自行车有限公司总裁王朝阳向新京报透露,ofo小黄车的欠款正在陆续正常回收。
ofo目前形势看起来似乎危机重重。日前有媒体报道称ofo开始准备破产重组方案,该消息在行业内引起广泛关注。该公司则对此传闻进行了否认。
6月16日消息,国内第三方数据机构DCCI最新发布的《中国共享单车13城市用户研究报告》显示,无桩共享单车模式得到超70%的消费者认可,用户使用共享单车主要以20-40分钟时长的中距离出行为主。DCCI最新数据表明,在常用共享单车的整体活跃用户中,ofo、摩拜活跃用户份额占比远超其他平台。
经历去年的摩拜ofo合并失败之后,共享单车行业的风口已经由热转冷。摩拜卖身美团,滴滴扶持自己的青桔,阿里押注哈罗,而对于坚持独立发展ofo来说,实现盈利是首要的问题。
9月27日消息,对于近期媒体报道的阿里系阻挠滴滴收购ofo一事 ,阿里相关负责人表示:“不存在否决滴滴收购ofo一事。”这位负责人称,我们不了解曾经有过滴滴收购ofo的方案,这是其一;阿里和蚂蚁金服在ofo没有外界所传的一票否决权,没有能力阻挠ofo被收购,这是其二;无论从用户、创业团队还是股东利益出发,我们都乐见有人提出可行的ofo后续发展方案,这是其三。
    Baidu
    map