斑马快跑获北京千佳圆基金 3 亿元投资，已取得 125 城网约车牌照

来源 猎云网（微信：ilieyun）

斑马快跑已于近日完成3亿元融资。在品牌升级发布会上，斑马快跑与北京千佳圆投资基金签署投资协议，与众泰汽车签署万台车辆战略合作协议。李佳表示，此项投资主要用于市场运营，公司本身不准备重资产运营，不买车。

北京千佳圆投资基金董事长杨岳表示，投资斑马快跑最主要的原因还是因为牌照。网约车新政颁布后，网约车要实现合法合规运营需人、车、平台三证合一，即同时具备平台经营许可证、网约车运输证、网约车驾驶员资格证，而各地的网约车实现细则内容不一，取得各个地区网约车牌照，意味着可以合法合规的在该地区运营网约车。网约车牌照的稀缺性和价值都显著增加。

据猎云网了解，北京千佳圆投资基金管理有限公司成立于2012年11月，注册资本金1亿元，是一家中国证券投资基金业协会登记的私募基金管理人。投资方向主要有节能环保、高新科技、文娱产业及健康医疗。

李佳在发布会上宣布了全面升级的战略，包括品牌、平台、服务、人才、技术的全面升级。他特别提到未来斑马将采取“北京+武汉”的双总部模式，已经在北京有1000多平米的办公场所，将把研发,运营总部搬到北京，争取更多优秀的人才。李佳的目标是“找到高手，在北京打造全新、上档次的人才团队。”

斑马快跑成立于2015年，此次升级后品牌更名为斑马网约车。该公司目前拥有全国数量排名第二的网约车牌照，已成为全国第五大网约车平台。截至2018年10月18日，斑马快跑在全国共取得125张牌照，处于行业领先。

斑马快跑为何能取得125张牌照，远远超过滴滴、神州、首汽等行业巨头？ 杨岳认为斑马快跑在政策风向上有提前布局的意识，在企业管理结构上引入合伙人制，在非直营城市招募有资源实力的城市合伙人与之合作，市场运营更加下沉，“大家更愿意和他形成一条战线，合作共赢。”

杨岳也提到，斑马获得了大量二三线城市的牌照，当滴滴、神州、曹操、首汽忙着在一线城市争夺市场份额时，斑马聚焦三线城市，趁着滴滴还未进来前获得了先发优势。

在品牌发布会上，斑马快跑CEO李佳用一句话概括了公司战略—“三线为王，农村包围城市。” 他直接对标拼多多：“在淘宝京东强压之下，拼多多能做到上市就是立足三线城市。在滴滴强压之下，斑马也要做到三线为王。”他的目标是将斑马做成三线城市最大的网约车平台。

面对滴滴出行、神州专车等行业巨头的竞争，李佳认为目前的网约车市场巨大，完全能容纳10家大型网约车平台，“足够10个上市公司来蚕食（网约车市场）。” 他提到目前国内网约车市场渗透率不足20% ，还存在很大空间。

本次发布会上，斑马快跑与众泰汽车签订了万台车辆战略合作协议。根据该协议，众泰将为斑马快跑提供新能源车与传统燃油车两种车型。众泰汽车副总裁连刚表示，这是一个双赢的合作，众泰汽车能为斑马快跑提供足够运力，而斑马快跑能快速、低成本的将众泰汽车铺到各个市场，提升销量。据连刚介绍，众泰汽车作为一家上市公司，旗下有三个品牌，制定了2020年销售过百万的目标。连刚在发布会上描绘了未来美好的愿景—“众泰愿与斑马一起打造新时代智慧出行的领跑者。”

目前国家大力支持自主品牌，众泰汽车为网约车运营商和网约车司机提供纯电动车租赁、数据化车队管理方案、车载数字化、智能网联、车辆定制化等多种服务，网约车司机也纷纷对如此高效、优质、安全的“智能服务”表示认可。

杨岳表示，投资斑马也是为了产业协同合作。在投资了新能源电池正负极材料、锂电池、电池回收等新能源产业链上下游企业后，她意识到新能源车成本偏高，广大消费者对新能源车的购买力有限。“新能源车的优势在于网约车，网约车的行程是固定的，而新能源车能大大降低网约车的运营成本。”她解释道，斑马能借助资本打开市场，而众泰汽车能借助网约车平台扩大销量。

对于斑马的未来，投资人也非常乐观。杨岳表示：“我们是按照滴滴这样巨型平台来打造的，斑马的目标是全国第二。”她提到斑马的城市拓张需要大量的车和资金，这次融资金额能够维持一段时间，会在明年上半年进行第再次融资。

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