滴滴国内陷入泥沼 进军海外寻求机会

9月29日消息，滴滴在国内的发展已经陷入了泥沼，日前还被交通运输部列举了其九宗罪。其中包括涉嫌行业垄断、非法营运问题突出、应急管理基础薄弱、公共安全隐患问题巨大、个人信息安全问题突出、安全生产主体责任落实不到位、社会稳定风险突出等等。

滴滴对此回应称，坚决拥护并感谢主管部门提出的整改要求和建议，全力推进网约车合规化，还公布了截至目前在安全整改工作方面的主要进度。但是滴滴似乎只是嘴上说的漂亮，实际行动却并非如此。

广州交通部门在8月对广州网约车市场整治情况的通报显示，在调查取证过程中，滴滴多次以需向总部申请为由拒绝、拖延提供车辆、订单等具体数据信息；在签收执法文书时，其也多次以不知情等借口来搪塞并拒绝接收；对已生效的处罚决定，滴滴也并未按时缴纳罚款。目前滴滴已经有29宗违章案件即将到达强制执行期，届时，广州交委将向法院申请强制执行，并对其不配合调查的行为进行立案查处。

不仅如此，深圳交委等多部门日前约谈了滴滴相关负责人，通报该公司未按照规定向政府部门传输报备顺风车数据等。并要求滴滴在9月底之前完成四项整改工作，否则将对其采取联合惩戒、撤销经营许可证、App 下架、停止互联网服务等措施。

这四项整改分别是清理平台内不合规的车辆，禁止向不合规车辆派单；停止顺风车业务；彻底解决虚假注册等软件问题，不能以低于成本的价格扰乱市场秩序；落实承运人安全稳定管理主体责任，并建立诚信机制。目前滴滴距离这一最后期限已然不远了。

各地纷纷约谈滴滴，其在国内的发展已经是拖着沉重的脚铐前进，难以再像之前一样野蛮生长了。于是选择加速在国外发展业务，暂避锋芒是其一个不错的选择。近几个月，滴滴已经在多个海外城市开始正式提供服务。今年4月进驻墨西哥托卢卡；5月在澳大利亚吉朗，推出滴滴快车；8月，在墨西哥莫特雷开始提供服务；在9月，滴滴宣布在日本大阪上线出租车叫车服务，以及在墨西哥瓜达拉哈拉启动快车服务。

除此之外，滴滴还投资了数个海外企业，以帮助其国外业务的发展。今年5月，滴滴投资了欧洲共享出行企业Taxify；7月，与软银成立合资公司滴滴日本。此前，滴滴还通过资本输出、技术输出、人员输出等方式投资东南亚、美国、欧洲等多个地方的出行企业，包括Grab、Lyft、Ola、Uber、Careem等等。

海外市场的开拓或许能够缓解滴滴在国内面临的困境，但这也意味着滴滴将无可避免地，要再次与Uber、Lyft等国际出行巨头面对面竞争。而且变幻莫测的国际环境、不同国家的法律条文等都是滴滴绕不过的难关。