今日盘点：美团目前仍未盈利 不会加大网约车投入

1、美团IPO发布会：目前仍未盈利，不会加大网约车投入

9月7日消息，美团点评（以下简称“美团”）的上市之路又进了一步。

日前，美团在香港召开全球发售新闻发布会，创始人兼CEO王兴携高管团队出席。

在此之前的9月4日，美团曾举办投资者推介会。有接近美团的人士透露，美团于4日中午前国际配售便已获得足额认购，而晚上有传配售已获数倍认购。美团将于9月7日上午9时开始正式公开发售，预计于9月12日中午结束。此外，9月20日，美团将正式在港挂牌上市。

美团刚更新的招股书信息显示，截至2018年前四个月，美团实现营业收入158.24亿元，超过2016年全年营业收入130亿元，接近2017年全年营业收入339亿元的一半。但在净利表现上，2018年前四个月美团亏损227.95亿元，去年同期亏损82.04亿元，同比亏损扩大。而经调整亏损后净额为20.20亿元，去年同期亏损2.55亿元。

2、程维：滴滴不是一家黑心企业 6年来没有实现过盈利

9月7日消息，程维今日发布内部信称，滴滴绝不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。6年来还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿元。

程维在内部信中表示，乐清顺风车事件之后，自己很自责。“一切问题都是管理者的问题，事件首要责任在我，责无旁贷。”他反思称，滴滴好胜心盖过了初心，狂奔的发展模式早已种下隐患。内部体系提升跟不上规模扩张，就像灵魂跟不上脚步。安全指标体系存在着盲点，过分关注亿英里事故率、亡人率和冲突率等宏观指标；对重大恶性个案的防控体系还不健全。犯罪分子乘虚而入，给用户带来无可挽回的伤害。

3、圆通航空开通“长沙—达卡”国际货运航线

9月5日13时15分许，一架波音757-200F全货机在长沙黄花国际机场腾空而起，飞往孟加拉国首都达卡。这是圆通航空首条南亚航线——“长沙—达卡”定期往返航线的首航。这也是黄花国际机场的首条南亚定期国际货运航线。快速发展的圆通航空，正致力于服务“一带一路”沿线更多跨境电商和合同物流客户。

据介绍，圆通航空本条航线的出口业务将以国内高速发展的跨境电商业务为主，进口业务将以海鲜类产品为主，旨在加快长沙临空经济示范区建设、打造“湖南-南亚”跨境贸易走廊，助力“一带一路”建设惠及更多国家和地区，实现双边贸易互惠共赢。

4、顺丰将同金源米业建合资公司加码东南亚快递物流市场

9月7日消息，港交所上市企业“金源米业”发布公告称，其附属公司拟与顺丰控股子公司组建合营公司，以在越南提供当地及国际物流仓储服务。金源米业是老牌香港企业，创办于1946年，是香港最大的食米供应商之一，于1991年在港交所上市。

公告显示，金源米业全资附属天威太平洋与顺丰控股全资附属S.F.Investment Co., Ltd已经于8月29日订立了不具法律约束力的谅解备忘录，内容有关建议组建合营公司在越南提供当地及国际速递及物流服务及仓储管理解决方案，目标是成为越南最庞大及最值得信赖的国际物流及供应链供应商之一。

5、共享汽车再传倒闭消息盈利模式模糊依然掣肘

9月7日消息，近期，有消息传出，共享汽车平台“巴歌出行疑似倒闭，客服电话难以接通，用户押金未按约定时间退回”。随后，记者尝试联系巴歌出行方面进行求证，但截至目前仍未有官方回复。

据内部人士透露，巴歌出行已经欠了员工几个月工资未发，运营方面也出现了问题。上线于2016年10月的巴歌出行，在运营模式上主打二三线城市，目前已经在北京、唐山、广州、天津、山东等省市进行布局，投入车辆共计1000台。截至目前该公司已完成两轮融资，最近一次是在去年7月完成了2500万元的A轮融资，由知行创新领投、联想之星跟投。

6、网约车Lyft推出共享滑板车将在丹佛市试运营

9月7日消息，据外媒报道，打车服务公司lyft周四宣布推出首批无桩式电动滑板车，并将丹佛市作为其在美国的首个市场。在电动滑板车市场上，现在已有很多估值达10亿美元级别的初创公司。Lyft公司正准备奋起直追，因为它认为它能够与城市管理者建立良好关系，从而以比竞争对手更快的速度进行扩张。

Lyft公司称，丹佛市公共工程管理局已批准它同时经营电动自行车和电动滑板车。但是，它决定首先推出电动滑板车。该公司计划在一开始投放350辆电动滑板车，包括在公共交通管理局指定的公共服务不完善、低收入人群聚集的“机会区”投放100辆电动滑板车。

7、东方支付系统9月底将停用 全国推新一代海关税费电子支付系统

9月7日消息，据不少卖家反映称，有接到关税处的通知：“9月底上海海关将从现在的东方支付系统切换至新一代财关库银电子支付系统，东方支付系统不久将会停用！”据悉，为进一步提升进出口货物收发货人支付海关税款的便捷性，提高税款入库效率，海关总署已经于2018年6月27日发布关于“在全国推广新一代海关税费电子支付系统” 的2018第74号令。

业内人士建议，各报关公司务必通知所代理的进出口企业尽快找银行完成新一代财关库银支付系统签约，确保切换后顺利支付税款，以免影响通关时效。

8、网约车Grab拟融资30亿美元将加快业务整合

9月7日消息，据外媒报道，新加坡网约车巨头Grab日前阐述了其雄心勃勃的融资计划，并预计公司营收明年将翻番。这进一步证明，这家东南亚最具价值的初创企业正在向网约车之外扩张，同时加剧它与印尼对手Go-Jek的竞争。

在收购Uber东南亚业务以及深入共享单车和数字支付等领域后，Grab的营收将在2019年翻番至20亿美元。同时该公司联合创始人Hooi Ling Tan还在新加坡举行的彭博社Sooner Than You Think技术峰会上透露，Grab有望在今年年底前融资30亿美元，其中包括来自丰田汽车的10亿美元——这也是日本汽车厂商迄今在网约车领域最大的一笔投资。

9、赛维转型3年后门店接连倒闭 再次暴露O2O洗衣商业模式缺陷

9月7日消息，一家位于上海的O2O干洗门店的倒闭，将久别的O2O泡沫拉回大众视野。

近日，自媒体公号愉见财经发文称，有赛维洗衣在上海闵行路的干洗店贴出通告，宣布破产倒闭，诸多持有该门店消费卡的用户陷入了退卡、取衣无门的两难境地。这家干洗店是赛维洗衣服务集团子公司上海赛维洗衣科技开的一家门店，根据启信宝信息显示，赛维集团与上海赛维均是存续状态，企业并未破产，各有一条失信记录。但早在7月开始，合肥、济南、太原就已经传出赛维干洗店关门的消息。

赛维洗衣曾是传统洗衣转型O2O的典型代表。2015年的时候，赛维在全国有19家分公司和11000家线下加盟店，是当时“e袋洗”线下店的近10倍。

10、巴西邮政：向国际邮件收取约3.5美元的手续费

9月7日消息，近几天，卖家们热议的一个话题就是巴西邮政开始向国际邮件收取15雷亚尔（约3.5美元）的手续费。对于将巴西作为目标市场之一的跨境电商卖家来说，往巴西市场的销售无疑变得更加困难了。近日，有跨境电商平台通知卖家：平台收到紧急通知，巴西邮政临时宣布在当地时间8月27日起，对所有国际包裹收取每单约3.5美元手续费。此费用由买家自行申报后缴纳，如不缴纳将做退回处理。鉴于此，平台建议卖家在发货前或就已发货在途的订单告知买家，以免纠纷。

外媒也对这一消息进行了报道。据《里约时报》消息，截至8月27日星期一，所有通过Correios（邮局）抵达巴西的国际邮件将被收取15雷亚尔的邮费。该邮局在一份声明中表示：近年来，其仅对国税局征税额物品收取费用，但随着进口量的增加，公司需要为运营注入更多资源来维持服务标准。