ofo 或已全面取消信用免押 业务大范围调整

6月16日消息，ofo取消信用免押金骑行范围进一步扩大，据本报记者发现深圳免押活动已结束，需缴纳押金才可骑行。日前ofo悄然取消了20城免押骑行，仅保留上海、杭州、广州、深圳、厦门五座城市，现今或将全面推进取消信用免押金骑行。

据ofo回复本报记者称，ofo正在打造全新的信用体系，用户骑行ofo小黄车可选择充值95元免押活动，或是正常缴纳199元押金骑行。ofo 自2017年5月起在自身APP内推出信用评分系统，根据用户用车行为进行加减分，收取充值金或押金后，未来一旦用户产生不文明的用车行为，ofo系统将自动扣除相应费用。

ofo取消信用免押的举动遭到了不少用户的讨伐，主要集中于ofo未经通知便自行取消免押骑行、用户所购月卡未缴押金将不可继续使用等，收取押金骑行是共享单车初期惯例，但在推行长时间的信用免押活动后，悄然取消的行为确实难以获得用户认可。在摩拜和哈罗推进全面免押金骑行的大势中，ofo略显背道而驰。

除在押金方面整改外，就ofo的海外业务也进行了变动。有消息称，ofo CEO戴威在发给海外事业部全员的信件中称，将全面统领国内外业务，且针对原国际业务负责人张严琪的离职传言，戴威在信中称，张严琪将继续担任ofo COO，依旧是ofo核心领导团队的重要成员。

戴威接管海外业务的消息，无疑给ofo将裁掉海外业务的传言一剂强心剂。此前，有媒体爆料称，ofo海外市场主管张严琪将离职，整个海外部门解散。对此，ofo联合创始人于信进行否认，并表示海外业务中ofo仅新加坡的营收就超过某些友商的全量营收，“被裁撤”说法过于牵强。

戴威曾透露，海外市场是ofo的第二大增量市场，且ofo的目标是服务全球20亿用户，海外战略将坚定执行下去。另据外媒日前披露的12家公司在旧金山申请共享滑板车运营资格显示，ofo在申请行列。尽管日前ofo被爆在新加坡市场的单车遭遇物流商的甩卖，但ofo似乎已下定决心凤凰涅槃，且新开展的B2B业务，据称已实现盈利。