今日盘点： 马云入选 “2017年度中国十大社会推动者”
6月7日下午消息，日前，《中国慈善家》评选出“2017年度中国十大社会推动者”，阿里巴巴集团董事局主席马云名列榜首。《中国慈善家》表示，马云入选的重要原因之一是“2017年度，马云的乡村教育计划渐成体系”。
《中国慈善家》“中国十大社会推动者”榜单每年推出一次，旨在令社会领域的探索者和引领者展现榜样力量。入选“2017年度中国十大社会推动者”榜单的，除马云之外，还包括许家印、马蔚华、施一公等社会知名人士。
北京苏宁小店与北京电信日前在京宣布达成战略合作，这是苏宁小店继家电维修和清洗保养、家政保洁、快递代收、免费WiFi等服务之外，又一便民举措。
苏宁零售集团副总裁卞农介绍，此次将电信引进苏宁小店，是对苏宁小店服务能力的进一步提升。苏宁小店已经成为苏宁线下扩张的核心主力，通过便利店+APP的模式，对准社区市场，形成生鲜+社区+零售的新攻势，满足消费者购物、餐饮、服务、快递等全方位的日常服务需求。今年，苏宁小店将在北京地区开设600家，一举成为北京市场上最大的便利店企业。
6月7日，阿里云与东方明珠共同宣布达成合作。双方将依托东方明珠独有的城域物联专网和神经元网络，以及阿里云在云计算、人工智能等方面的技术优势，在上海地区共建智联城市，包含网络、平台、应用、生态等，助力上海实现城市精细化管理。
按照规划，双方将基于东方明珠搭建的专用网络、规模部署的城市神经元工程，及阿里云提供技术和协议、支撑海量数据并发、高安全可靠的阿里云Link城市物联网平台，共同打造服务于上海市级、区级城市精细化建设和管理的智联城市平台，深耕城市大数据所面临的分布式存储、多维度分析、实时分发等技术难点，充分挖掘和运用各自的专业技术和市场优势，共同打造具有综合竞争优势的科技产业集群。
6月7日消息，昨日法制晚报发表了一篇名为《拼多多现违法涉黄涉暴力商品 客服至今无反馈》的文章，引起了外界的关注。随后拼多多在微博中对此事作出了回应。
拼多多方面称，拼多多高度重视，紧急排查，并启动全面、系统清理，关闭涉事店铺，下架违规商品。情节严重的店铺已被列入平台“黑名单”。
腾讯和浙江吉利控股集团有限公司日前联合宣布，双方组成的联合体成功中标动车网络科技有限公司(以下简称“动车网络”)49%股权转让项目，未来将与中国铁路总公司(以下简称“中铁总公司”) 及其相关公司，共同经营铁路增值服务。
腾讯与吉利控股的联合体凭借在互联网业务、智慧出行和央企混改等方面的领先经验，从多家竞标方中脱颖而出。未来，双方将和铁路部门一起努力，利用互联网产品理念和工具，充分融合铁路网、互联网和地、空、水交通网，让每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行，最终将高铁出行打造为具有代表性的国家名片。
6月7日消息，在昨天启动的2018支付安全宣传周上，中国支付清算协会风险提示，移动支付风险正逐渐成为主要支付风险类型。
中国支付清算协会表示，移动支付风险呈现出隐蔽性、复杂性、交叉性等新趋势，移动手机端发生的账户盗用和欺诈呈现高发态势，给用户资金造成了严重损失。
中国银联也表示，通过社交网络平台、欺诈APP软件、恶意二维码等进行诈骗的案件频发，移动支付安全已经成为用户最担心的问题之一。
6月7日消息，京东金融创新业务首次被世界银行集团年度发展报告引用。在世界银行集团发布的《2019世界发展报告(初稿)》(下称“《发展报告》”)中，京东金融将大数据、人工智能等技术，应用到风控、农村金融的案例被提及。
《发展报告》指出，在创造就业方面，京东金融面向小微企业及个人的信贷服务，创造了3000多个数据、技术和风控岗位;在技术扶持农业方面，京东金融的数字农贷项目，通过定制化的数字农业贷款和服务，为农民提供资金支持，并辅助实现生产管理的信息化、自动化，使“傻瓜式生产”成为可能。
6月7日消息，二手车线上拍卖平台天天拍车宣布完成1亿美元D1轮融资，汽车之家战略投资。据了解，除1亿美元外，未来汽车之家还有权利发起另外6500万美金的可转债投资，双方将持续加强合作，在产业链上共同延伸。
天天拍车创始人兼CEO汪薇薇表示，此次融资完成后，天天拍车与汽车之家将通力合作，继续完善基于移动互联网的、开放的二手车交易诚信平台，高效服务全中国最广大的车主与车商。
有媒体报道称，一汽集团正在和滴滴合作，在吉林长春招募网约车司机。
一位负责招募的经理称，目前一汽提供的只有卡罗拉双擎这一种新能源车型，司机在滴滴端注册成功后，就可以租赁这些车提供快车服务。具体租赁价格为首付2万元，每个月还款4300元，3年后再支付一万五千元尾款就可以将汽车归为己有。而司机享受什么补贴政策，以及抽佣情况，则视滴滴对平台司机的现时规定为准。
6月7日消息，据国外媒体报道，像ofo、摩拜以及LimeBike等共享单车服务，已经在欧洲城市中普及，很多用户只需要下载安装App，轻轻点击屏幕就可以使用各种共享单车服务。
但激烈的竞争似乎并没有阻止更多公司想要在欧洲市场分一杯羹。尽管在欧洲的很多城市，Uber的叫车服务已经被禁止，但这并没有阻止首席执行官达拉-科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)继续领导公司在欧洲市场进行扩张的决心。与前任首席执行官卡兰尼克的态度不同，科斯罗萨西表示希望能够与城市政府更多的合作，而不是采取对抗的态度。
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