首汽约车细化场景运营 提升服务对标滴滴

2018年1月24日消息，自滴滴在网约车市场上一家独大后，其用户体验不断下滑，借此切口，不少网约车品牌以提升服务质量为手段争取网约车市场份额，其中首汽约车以细化场景运营对标滴滴出行。

1月22日，首汽约车宣布推出合规、专业、品质服务三大项15小项金牌服务标准，其中包含迎宾礼仪、站立等候、航班延误免费等、10分钟免费等待等服务。与此同时，首汽约车还推出了春运接送机金牌服务，并提供免费使用CIP专属通道、延误免费等候等服务。

对于此次推出的服务，首汽约车CEO魏东表示，“他们（用户）是取决于能叫到谁，追求的是性量比的过程。”

据悉，车站、机场等人流聚集地是网约车最主要的嫁接出行场景，而此次服务标准覆盖的就是机场出行服务。首汽约车在场景运营上布局由来已久，早在2016年12月1日，首汽约车就成为了首家接入12306的网约车平台，开始布局“铁路+网约车”模式。截止目前，接入12306的“约车”入口的网约车平台有首汽约车、滴滴出行、神州专车三家。

相较于其他网约车平台，作为政府官方专车平台出身的首汽约车在运营上更注重合规化。因此在其他网约车平台发展受制于政策时，首汽约车则专注于深化场景布局及发展高端服务，以此来对标滴滴出行。

通过提升服务来对抗滴滴出行的还有易到、嘀嗒、美团等，此外，这些网约车平台还致力于撬动滴滴出行的出租车市场。不过业内人士认为，滴滴在2017年间与出租车司机的矛盾进一步激化，其他网约车平台在此时机布局网约车市场，的确有一定的利好环境，但滴滴的龙头地位依旧较难撼动。

据悉，首汽约车于10月份，完成了6亿元的B轮融资，紧接着在11月份又完成了7亿元的融资，在此背景下，将为首汽约车进一步细化场景运营提供了资金支持。数据显示，2016年互联网用车出行的整体渗透率已达到70.9%，且呈持续增长趋势，在如此巨大的市场面前，即使面对着强大的滴滴出行，各大网约车平台进一步瓜分市场难以避免。