未来物流智能化加速，饿了么抢跑智能物流5.0

11月21日消息，饿了么发布了自己的未来物流战略，这是和百度外卖合并以后的首次亮相。

发布会上，饿了么向所有人展示了自己的智能调度系统。集团CEO张旭豪表示，未来十年人工智能和OMO(Online Merge Offline)是独角兽成为“新BAT”的两大机会点，即时配送是其中最大的应用场景之一。他认为，人工智能和OMO的浪潮，将推动即时配送发展成继商家自配送、劳动密集型配送平台后的“3.0形态”，即技术密集型配送平台。

随着智慧物流的崛起和快速发展，很多外卖平台把智能调度系统作为提升用户体验及核心竞争力的法宝。据集团物流技术团队负责人崔代锐介绍，智能调度能否替代，甚至优于人工调度，主要取决于五个维度的表现——路线规划、时间预估、决策模型、分配方案、供需平衡，而当前的百度外卖智能物流在各项指标上均稳定优于一般人工调度。最新一代的智能物流5.0，在此基础上实现了全程调度，降低骑手返回商圈的空驶率，返程成本平均降低62%，骑手收入稳步提高。

据易观发布的《2017年第3季度中国互联网餐饮外卖市场分析报告》显示，2017年第3季度，中国互联网餐饮外卖市场整体交易规模达582.7亿元人民币，同比增长达79.1%。而饿了么和百度外卖完成合并后，市场交易份额占比达48.8%，位列市场第一。这充分的说明外卖的市场份额已经几乎被饿了么占领，接下来饿了么会不断加持技术和人才，达到软硬兼顾的目的。

今年下半年以来，外卖行业暴露的问题不胜枚举，其中最引人关注的莫过于配送员在配送过程中违反交通规则。一方面是因为现有的位置服务系统不够成熟，无法更好的合理安排运力，另一方面，路况预测智能程度低，根本满足不了高峰期准时配送的服务要求。

而位置服务对智能调度系统有多大的意义呢？以京东为例子，通过提供超速、晚点、车辆监控、历史停留、行驶里程等综合智能货运解决方案，为京东大件提供最优配送、装车顺序能力，每天超100万次服务，更合理的规划大件配送，每一百辆车可节省约50小时的时间。

饿了么“方舟智能调度系统”负责人李佩则表示，饿了么智能调度不仅能对用餐时间、骑手计划、未来订单负载等基本参数进行预测，还能学习专家调度员的改派行为，结合订单峰谷、冷热食品、新老骑手等特殊场景优化调度指令。

智能物流5.0时代，人工调度必将被淘汰，智能调度系统学习成本也会大幅降低，到了那个时候，外卖平台不再是一个简单输送订单的平台，而是高科技驱动的物流前沿地