双11迎快递行业用工荒 管理制度亟待转型

田宁
2017-11-10 17:55

双11临近,快递行业人力资源短缺的窘况日益明显。近期,伴随各地 “用工荒”而来的,还有快递员被打的新闻。一方面是社会对快递员服务水平要求提高,另一方面是快递员不断流失,快递业管理制度亟待转型。

11月5日下午,南京一名快递员来到一小区准备取客户要寄送的快递时,迎面遭到十几名男子的围殴。在经过两天治疗之后,其伤情已基本稳定。该快递员表示,他推测自己被打是因为此前擅自将快件放在智能快递柜中,与一位女客户发生纠纷,因而遭到对方报复。对于为何将快件放在快递柜,该快递员解释,因为“双11”即将开始,快件数量太大,难以做到每一件都做到送货上门。

有评论认为,快递员和客户双方矛盾激化,一方面暴露出部分快递员的服务水平和态度仍不尽人意;另一方面,快递员为求效率草草应付工作,也暴露出快递行业自身的用人制度的缺陷。

据国家邮政局预计,2017年“双十一”期间,全国邮政业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件,比去年同期增长35%;最高日处理量可能达到3.4亿件,是日常处理量的3倍,日均处理量达2.5亿件,是日常处理量的2.2倍。

与如此庞大的处理量相对应的是,不少地方的快递加盟商却仍在为“用工荒”的问题苦恼。不少加盟商开出八千乃至一万元的月薪招揽人才,依然未能招满人员。为应对人员不足,也有不少加盟网点让未经正规培训的新手直接上岗,这难免为服务质量埋下了隐患。

谈及为何高薪也难以招来快递员上岗,有通达系的快递员坦言,平时送一个快递收入是1元,一天可以送100件左右,属于多劳多得,没有底薪,所以也不好招人,毕竟工资太低了。另一家企业的快递员也表示,在“双11”期间,平均每天要送的快递达到200件左右,量太大了,一旦收件人因为没有及时收到货进行投诉,最高会被快递企业罚款1000元。低收入,高罚款,依然是压缩快递员生存空间的两座大山。

此前有调研报告显示,快递员是离职率较高的岗位,平均主动离职率在30%以上。劳动强度大、工资待遇低、企业“以罚代管”等等因素,都是导致快递员离职率居高不下的原因。近几年随着外卖行业,大量快递员转行送外卖,人员的流失让快递行业面临更大的人员缺口。申通快递方面此前曾向媒体表示,今年受到外卖行业冲击,快递员跳槽现象明显高于往年。

业内人士指出,快递行业“用工荒”显然是多方面造成的结果,高薪招揽也只是缓解危机的权宜之计。企业自身对待加盟商与基层快递员的管理制度若不转型,用工荒的困境就难以改变。

1、该内容为作者独立观点,不代表观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
讯1月19日消息,大杨创世于近日发布公告称,与圆通速递有限公司就重大资产重组的相关事宜已达成一致。这是继快递借壳艾迪西上市之后,又一家快递公司拟通过借壳实现上市,快递行业或迎来上市潮。据了解,大杨创世在公告中表示,拟共同推进公司现有业务、资产、负债
最近,阿里巴巴又完成一个“小目标”:46.65亿元入股快递,至此,阿里将汇通、、中圆通这套占国内80%市场份额的“快递四方联”全部集到自己手中。
在邮政快递行业丰控股、百世集团、中快递、韵达速递、圆通速递、德邦快递快递7家民营快递企业上榜,营业总收入达到亿元,净利润亿元。其中,丰控股以营收亿元位列第45位,居行业榜首。百世集团、韵达速递、快递则首次入围该中国民营企业500强榜单,分别位列第262位、267位、439位。
11月15日消息,国信证券最新研报指出,中短期快递行业将维持较高景气度。在鼓励高质量发展、推进共同富裕的大背景下,政策积极管控快递行业的无序竞争,同时极兔收购百世后竞争格局实现大幅优化,中短期看,价格战大概率将在较长一段时间内维持缓和态势,快递公司利润将明显改善;中长期维度建议紧密跟踪极兔收购整合百世国内快递业务的效果。继续看好通达系公司的估值提升行情,推荐圆通速递、韵达股份、中快递快递
1月24日消息,中邮证券近日研报表示,快递行业,2023年快递业务量同比增长19.4%,两年年化增速10.4%,行业价格同比温和下降,各公司市场份额整体稳定。2024年随着经济进一步复苏,行业仍有望保持两位数增长,但行业的市占率分层尚未结束,因此温和的价格竞争或延续。当前各快递公司的动态估值水平已经处于较低水平,大的机会或许仍需等待行业格局发生进一步的变化,建议关注丰控股、中快递圆通速递、韵达股份、快递
《2020世茂海峡•胡润中国500强民营企业》显示,物流、快递行业中的丰控股、中快递、韵达控股、达达、圆通速递、满帮集团、快递7家公司均入榜。
3月22日,圆通借壳上市的细节得到披露,壳公司大杨创世将通过出售资产、发行股票购买圆通资产及募集配套资金等方式完成圆通的借壳上市,在此次披露的细节中,对于圆通的整体作价为175亿元,略高于此前169亿元的整体作价。圆通速递以年业务量达33亿件超过坐上快递行业的头把交
11月5日消息,中信证券认为,预计明年快递行业价格战仍将保持今年的强度,后年价格战将逐步趋缓。该机构表示,2021年中业绩可能将小幅下降,韵达、圆通或微利,、百世等快递公司会加大亏损,届时,通达龙头市值下跌,同时会提升内在价值。据最新财报数据显示,今年前三季度,丰公司单票收入元,同比下降;单票收入元,同比下降;韵达单票收入降至元。
瞿永忠表示,丰单票价格小幅下行,通达系单票价格已经逼近2元/单关口。中龙头地位稳固,韵达与圆通在成本管控方面更为优秀,快递单价能够压降至比更低并通过规模效应保证盈利。未来中、韵达、圆通在电商件市场的竞争优势将会继续不断扩大。
目前在武汉,圆通、苏宁(天天)、德邦等企业分拨中心已开始恢复营运。
    Baidu
    map