“共享汽车”一家欢喜一家愁：EZZY宣布解散 TOGO获2200万美元融资

10月24日消息，正如狄更斯在《双城记》中的名句“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”

昨日，共享汽车平台EZZY连夜发布致用户书，正式宣布终止服务，EZZY运营公司大梦科技有限公司将解散，并已进入清算阶段。今天，据腾讯网报道，共享汽车品牌TOGO途歌已获得2200万美元的B轮融资。

据EZZY官网显示，EZZY 创立于 2014 年，是一款城市自驾出行产品，专注于多场景的城市短途自驾出行服务。EZZY 主打核心服务为即时出行，全城随时随地取还，一键轻松出行。并针对用户不同出行习惯推出 EZZY GO 服务，包括早送车、接送机等场景的预约服务。

EZZY使用宝马 i3 提供自驾出行服务，除纯电动车外，更覆盖奔驰、宝马、奥迪等多款汽油车型。EZZY自称区别于传统汽车租赁、分时租赁市场，以品质服务为核心的出行文化，通过场景化服务连接城市生活。

另一边，TOGO途歌提供服务的车型主要包括Mini、Smart、Jeep、奥迪A3、雪铁龙、标致等，目前覆盖的城市以北京为核心，包括广州、深圳、上海、成都等。用户使用途歌平台服务，需要缴纳1500元的违章押金，在最后一次用车后20天，平台确认用户无违章可将押金退还。

据IT桔子数据显示，EZZY运营公司北京大梦科技有限公司于2015年4月6日获策源创投的4000万人民币天使轮投资，2017年3月7日获A轮融资。

TOGO运营公司北京途歌科技有限公司于2016年1月获创投圈拓璞基金数百万人民币天使轮投资，2017年4月获真格基金、创投圈拓璞基金4000万人民币A+轮投资，2017年10月26日获SIG海纳亚洲、真格基金2200万美元B轮投资。

今年8月8日，交通运输部、住房城乡建设部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称“意见”），明确鼓励发展汽车共享。

意见指出，共享汽车是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。