贾跃亭再为造车发声 却毫无回国还债之意

被网友调侃“四过家门而不入”的贾跃亭，再度为苦苦坚守着的造车梦发声。针对法乐第未来正式撤出内华达州的消息，贾跃亭9月26日发布微博称，法乐第未来将继续保有美国内华达州北拉斯维加斯市APEX工业园的土地，在该地的中长期生产计划不变。

据《内华达独立报》此前的报道，这家深陷财务困境的电动汽车创业公司将正式撤出内华达州，并放弃在该州获得的税收减免以及用于建设工厂的土地。对此，贾跃亭表示，在与当地政府协商后暂时退还补贴，中长期计划重启后会再次申请。此外，短期内聚焦加州汉福德市的红杉U工厂，以加速实现FF 91的如期交付。

尽管贾跃亭对自己的造车梦信心十足，但被他拖欠款项的供应商们却并没有坚信贾跃亭的“信心”。 9月25日，再有28家供应商前往乐视大厦签署正式的协议，供应商们一致认为，贾跃亭方面给出的还款时间太长，坚持自己提出的解决方案。令人慨叹不已的是，这些供应商早在今年6月左右，就陆陆续续来到乐视大厦追款，而也只因为国庆假期将至，不得已之下才最终离去。

虽然乐视控股相关负责人曾公开表示：“目前公司对供应商的欠款方案都在计划中，需要一批批解决。”还一度表示，已与部分供应商达成了还款协议。但值得玩味的是，消息一出，业界人士纷纷对此提出质疑。而多位供应商也透露，还未拿到欠款。

今年7月6日，贾跃亭曾在个人微博发表文章称：“乐视至今日之巨大挑战，我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。”但时至今日，作为债权人的供应商们仍未见过贾跃亭的半个影子。

然而，作为乐视控股人的贾跃亭，今年9月7号就已经上了失信被执行人名单，成了“老赖”。而根据最高法2015年的最新规定，贾跃亭本人在国内连乘坐飞机高铁都难了。尽管乐视方面不断释放消息称，贾跃亭正为了法拉第未来的融资而在香港奔走，但却丝毫没有回国还债的迹象。

曾经，贾跃亭拜苹果之父乔布斯为偶像，但在乐视2014年宣布“SEE计划”决定造车之日起，贾跃亭就悄悄更换了自己的偶像，把乔布斯从内心的神坛撤了下来，换上了特斯拉的创始人——马斯克。

值得注意的是，尽管一路遭遇困境，但特斯拉的市值在今年6月已达到580亿美元，甚至超过曾经汽车行业的“豪门”通用和福特的520亿美元、443亿美元市值，一举成为美国最大汽车制造商。然而，一心一意想成为中国版马斯克的贾跃亭，债务缠身口碑尽失的同时，仍苦苦徘徊在各大投资方前寻求投资，以求尽快实现法拉第未来的落地量产。