顺丰中报：三网助力产品溢价，半年营收321亿

谈及国民快递品牌顺丰，所有的关注都放在了它与菜鸟的数据争夺上面，似乎忽略了它是国内唯一一家直营的快递公司的事实。

顺丰上半年营收共321亿元，并在快递服务满意度的调查排名中连续8年获得第一。申述率为1.9件（每百万件快递有效申诉数量），远低于全国平均的 7.15 件，创造了很多佳话。

顺丰的时效一直是业界最快的，“快速”、“准时”、“安全”的代名词一直都是它的专属标签，这一切也离不开顺丰自己的三张大网。

1、天网方面：

2009 年，顺丰航空成为我国首家民营货运航空公司，现今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司。目前为止，国内快递企业中，仅顺丰控股、EMS 和圆通速递三家成立了物流航空公司，拥有独立航空运输能力。无论从全货机数量、航线数还是运力能力，顺丰控股在国内行业中都是领先的。

在全货机方面：（1）机队建设：截止现在，顺丰控股共拥有 39 架自有全货机（其中 B767:5 架、 B757:17 架、B737:17架）、租赁 16 架全货机，航线 52 条，覆盖 37 个中国大陆主要城市及香港、台北。2016 年 1 月，伴随着第一架 B767 宽体全货机正式投入运行，顺丰控股成为国内第一家拥有 B767 宽体全货机的快递公司。运载空间更大、燃油效率更高的 B767 在运力与运能上表现更为优越。新机型的投入，除了对现有机队机型进行补充优化之外，对于货量充足区域运力资源的合理配置、关键航线利用率的提升以及节能减排，也有着重要的促进意义。未来三年内，顺丰控股自有机队规模预计达到 55 架，打造以 B737、B757、B767 三种全货机机队为主的空中运力。(2）飞行员资源储备方面：顺丰航空自筹建之初即在社会招贤纳士，以标准的内部管理和服务流程吸引飞行员有序流入顺丰航空，同时通过与国内外航校合作，积极培养自有飞行员。截止 2017年 6 月 30 日，顺丰航空共有飞行员 367 人，其中机长 151 人、副驾驶 216 人。

(3）在航权时刻方面：基于民航航班时刻遵循“历史优先”的分配原则，相较于其他公司，顺丰航空具有一定的先发优势。截止 2017 年 6 月 30 日，顺丰航空共有超过100 对时刻，覆盖全国（含港澳台）37 个大中城市。

(4）地面自营能力：2015 年起，顺丰航空陆续实现深圳、杭州、北京三地地面保障业务的自营，通过压缩地面截载时长、提高地面处理效率，给予快递集散货环节更多的处理时间，为实现快件安全、稳定的时效要求提供更多推力。

(5）航空安全保障：自成立以来，顺丰航空始终将航空安全放在第一位，搭建了 SMS 管理体系，严格落实规章要求。自开航以来，顺丰航空已安全运行约 18 万小时，连续 7 年获得民航局等监管机构颁发的相关安全单位称号。其中，2010 年，荣获民航中南局“2010 年度安全责任考核达标单位”称号；2011 年，荣获民航中南局“2011 年度安全责任考核优胜单位”称号、“2011 年度深圳市交通运输安全生产先进单位”称号；2012-2013 年，连续两年荣获当年度民航中南地区“安全责任考核先进单位”；2014 年-2016 年，连续三年荣获民航中南地区“安全责任考核达标单位”。

在散航资源方面：除全货机以外，顺丰还通过自营（与航空公司直接合作）、代理（货运代理）或三方合作（顺丰、航空公司、代理）等合作模式，向国内外 90 余家航空公司获取稳定的客机腹舱资源，航线 1534 条，通达国内外。

在空运能力方面：目前为止，顺丰控股全货机+散航总计航空线路 1586 条，2017 年上半年航班总数 53.8 万次，日均近 3000 班次，可覆盖中国大陆、香港、台湾以及海外等 32 个国家和地区。航空发货量总计 51.4 万吨，日均发货 2800余吨，占全国航空货运总量超过 20%。

2、地网方面：

服务网点方面：顺丰控股已建成覆盖全国的快递服务网络，并向全球主要国家拓展。目前为止，顺丰控股业务覆盖全国 334 个地级市、2656 个县区级城市，近 13000 个自营网点。国际业务方面，国际标快/国际特惠业务涉及美国、欧盟、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、东盟、印度、巴西、墨西哥、智利等 53 个国家，较 2016 年底增加 2 个国家，分别是智利和菲律宾；国际小包业务覆盖全球 225 个国家及地区。

中转分拨方面：目前为止，顺丰控股拥有 10 个枢纽级中转场，30 个航空、铁路站点，131 个综合中转场，139 个简易中转场，其中 24 个中转场已投入使用全自动分拣系统，确保快件准时、安全送达。

陆运网络方面：目前为止，顺丰控股自营及外包车辆合计约 2.5 万辆，其中冷藏车近 900 辆；开通干、支线合计8.5 万条，其中冷运干支线合计 372 条。此外，积极寻求与铁总合作，开通高铁线路 33 条，普列线路 52 条，陆运网络遍布全国。 终端客服网络方面，顺丰在国内设立 9 个独立呼叫中心，约 6000 个坐席 ，每天提供 105 万人次的话务服务，亲切可靠；95338 交互式语音应答系统、顺丰官网、大客户发件系统、会员系统、APP 手机客户端、微信公众号、在线客服等多渠道提供 7*24 的自助服务；在海外还设有 9 个国际专业客服团队，分布在美国、俄罗斯、新加坡、马来西亚、泰国、越南、蒙古、日本、韩国，可提供 9 种语言的服务。此外，顺丰还通过顺丰官网、国际件订单管理平台等为全球客户提供自助服务，灵活便捷。 最后一公里方面，顺丰控股通过与顺丰商业网点、合作代理点、物业管理及智能快递柜的合作实现最后一公里的覆盖。目前为止，顺丰控股与近 3 万个合作代办点及近 617 个物业管理公司网点展开合作。此外，顺丰控股参股的丰巢科技已在社区/写字楼安装运营的智能快递柜已达 55134 个，覆盖国内深圳、广州、北京、上海、武汉等 77 个城市。

3、信息网方面：

顺丰控股自主研发了一套完整的运营管理体系（订单管理系统、分拣支持系统、时效管理系统、指挥调度系统等），实现订单全生命和可视化管理。同时，在智慧仓网方面，自 2016 年开始建立以大数据驱动的仓库选址、商家销量预测、库存分仓策略和智能调拨方案。此外，顺丰控股还推出快递行业首款面向企业客户的大数据产品——数据灯塔，融合顺丰海量数据和外部数据，运用大数据计算与分析技术，做到实时统计、即时分析、专业模型、清晰呈现，聚焦智慧物流和智慧商业，为客户提供物流仓储、市场推广、精准营销、产品运营等方面的决策支持，助力客户优化物流和拓展业务。 顺丰控股覆盖国内外的的快递网络，加之顺丰在智能信息网方面的一贯重视和投入，最终形成“天网+地网+信息网”三网合一的综合性物流服务网络，其独特性、稀缺性进一步巩固和扩大行业领先优势。

顺丰控股一贯坚持中高端产品策略，十分注重客户服务体验，狠抓服务质量和时效，以客户满意为服务宗旨，不断加大客户收派端及中转运输段的资源投入，科技化和智能化水平，优质的服务带来高于同行的品牌溢价。 以公司 2014 年至 2017 年上半年的票均收入看，快递业务票均收入分别为 23.61元、23.83 元、22.15 元和 23.30 元，远高于行业平均 12-15 元的水平。高质量的票均收入，及稳定的收入增长，共同保证了公司持续健康的利润水平。