Uber回应台湾《公路法修正案》：将扼杀所有车辆共享服务

12月27日消息，台湾立法院日前通过《公路法修正案》，将在明年对Uber开罚最高达2500万新台币(约合540万人民币)。

Uber自进入台湾市场以来，依旧选择主打共享经济，即普通民众可申请成为Uber司机，并使用uber APP叫车系统揽客，因此也受到消费者的青睐，尤其是年轻人的青睐。

但是，由于其商业模式与台湾出租车客运服务业并无差别，而且出租车的客运服务还需要考试申请职业驾驶执照，因此，uber的介入引发台湾新创产业与传统法规间的争议。

同时，台湾交通部认为uber应纳税、纳保及纳管。以申请经营出租车客运服务业或小客车租赁业的方式，或是和合法出租车业者合作。但uber的不作为，使得台湾交通部认为《公路法修正案》的出台是很有必要的。并多次强调uber应纳税、纳保及纳管的原则。

据悉，截至26日，已经对Uber公司开罚481件，裁罚6845万元，对接受派遣司机开出463张罚单，裁罚金额2082万8000元，总计罚款8927.8万元，Uber已缴6825.6万元。

对此决议，uber于昨日举办“Uber留下来，台湾站出来嘉年华”活动，希望可以争取到台湾民众支持。

Uber表示若《公路法修正案》实施后，将扼杀台湾未来发展任何车辆分享服务的可能。若uber争取到民众的支持，而台湾交通部依旧坚持的话，就是在漠视消费者的选择，并且损害驾驶人的发展机遇的行为。同时，也阻碍了台湾拥抱车辆分享可带来的机会。