FedEx与Floship打造智能物流，提高卖家跨境运输效率

众所周知，在电商行业，跨境物流是一大难点。长距离运输过程中不确定的因素太多，如果出现海关爆仓和买家要求退换货等问题，那么运输成本将进一步被拉高，运送效率也将进一步降低。

为了解决这些跨境运输过程中的实际问题，物流巨头联邦快递（FedEx）也是想尽了办法。近日，联邦快递发布了一则公告，宣布与物流服务提供商Floship达成战略合作，推出一站式的物流仓储解决方案。

联邦快递与Floship合作推出跨境物流解决方案 图源：FedEx中国

具体来看，它们将建立一个全球数字化的信息系统，来进行批量式的订单管理和库存管理。据了解，这一系统可以随时随地处理多家不同店铺的订单导入、包装定制、安排配送、打印面单和追踪订单等工作。通过利用这个智能化的系统，卖家可以降低学习成本，并提高自己商品的跨境运输效率。

另外，值得注意的是，为了简化卖家退换货的流程，联邦快递和Floship还将为卖家提供一个定制化的应用程序，来自动生成商品的退货标签，并帮助卖家选择最佳的退货路线，以提高卖家的售后效率、降低卖家退换货的损失。

联邦快递和Floship将为卖家提供退换货应用程序 图源：FedEx中国

随着电商产业的不断发展，消费者庞大的退换货需求已经无法让人忽视。此前一项来自Forbes的调查显示，大部分消费者都非常重视退货服务，平台的退货政策将在很大程度上影响他们的购物决断。

但与此同时，高昂的退货成本也让不少卖家感到吃力。美国零售联合会的一项研究显示，处理一次退货的平均成本一般为33美元，每接受 100 美元的退货，卖家就会有10.30美元的损失。尤其销售旺季期间，许多消费者会退掉自己冲动下单或者只为凑单而买的商品，退货量相较平时大大提高，卖家的成本压力陡增。

卖家退货成本高昂 图源：Digital Commerce360

因此，对于电商平台和物流公司而言，做好退货服务是一件非常重要的事，既不能让消费者不满意，也不能让卖家损失太大。事实上，在这次与Floship合作推出跨境物流解决方案之前，联邦快递就已经在频频发力退货服务了。

在买家端，联邦快递于今年推出了一项名为“FedEx Consolidated Returns”计划，允许消费者不包装自己需要退货的商品、不打印退货标签，使用一个二维码后，就可以直接将商品交给联邦快递，由联邦快速来打包商品和贴退货标签，以简化消费者的退货流程。

在卖家端，前不久，联邦快递与另一快递业巨头联合包裹（UPS）达成合作，联手扩大退货服务的供给范围，以降低更多卖家批量退货的成本。在以往，联邦快递的综合退货服务只对每天处理数千件退货订单的大卖家开放，而如今，这一服务的门槛降低到了数百件退货订单。

联邦快递扩大退货服务的供给范围 图源：airguide

对于卖家们来说，退货问题不可避免，但还是可以提高产品质量和优化消费者服务，以尽己所能降低退货量、避免造成太大的损失。