PingPong合伙人罗永龙：要借助生态力量助力自贸片区建设

7月11日消息，在近日举办的“2023青岛·中国财富论坛”上，PingPong合伙人罗永龙表示，航运、贸易和金融是促进国际贸易不可或缺的要素，与三者相对应的则是贸易流、信息流、资金流的匹配，其中资金流转是将三者连接起来的桥梁纽带。

对于如何实现资金全球流转，罗永龙表示，首先要有一张全球合规网络，“这是一个基础，就是证明你能合法安全为全球贸易商服务。”其次，需要一张四通八达的金融服务网络，“这意味着我们可以为客户提供跨境的收款，结汇和资金管理服务。”

此外，针对不同商户，还需要建立一个生态服务网络，通过资金账户实现联通。罗永龙表示，“通过第三张网络，我们可以帮助我们的客户，在这张网络里随时触达到上游的生产商以及下游的渠道商、分销商。”

PingPong合伙人罗永龙

（图源：PingPong订阅号）

罗永龙认为，“科技的力量是促进增长的主要方面，所以我们也想把这个搭建的网络能力赋能给国内更多的企业和金融机构。”

在自贸片区的建设上，罗永龙建议要借助生态的力量，借助各类平台型服务商携手整个生态的伙伴，共同为企业赋能，增强全球竞争力。

对于全球贸易的新趋势，罗永龙指出，一般贸易订单正变得越来越小；第二，“中国制造”正在向“中国品牌”转变，贸易便利化让中小微企业的出海门槛降低，自贸片区成为物理运输的节点，但是物流和资金流不一定与之相匹配；第三，企业贸易出海离不开地方政府的加持和助力。

资料显示，截至目前PingPong已在占全球GDP近90%的市场内直接持牌，尤其欧洲卢森堡EMI牌照的稀缺性和含金量极高，在该牌照项下允许公司在欧盟27国家合规展业。PingPong业务已覆盖超200个国家和地区，并在全球建立了超30个分支机构。

（图源：PingPong官网）

以下为部分发言实录：

罗永龙：很高兴今天下午能跟各位领导一起探讨“航贸金”提级，自贸新机遇，我也非常赞同刚才杨总这个观点。因为我觉得航运、贸易、金融肯定是促进国际贸易不可或缺的要素，对应是贸易流、信息流、资金流的匹配，资金流转是将三者连接起来的一个比较好的桥梁纽带，我是来自PingPong的罗永龙，代表跨境电商支付的服务商，分享一下我们认为可能通过资金的流转，来实现三者的交汇，同时我们也在搭建数字国际化支付网络，给中小企业赋能。

举个例子，一个出口型的生产加工商，收到订单之后，肯定要买原材料，进行生产、完成通关、运输、交付、拿到货款，入境结汇或结汇入境，也可能使用跨境人民币，即可能在境外结汇。你会发现，货品信息、交货信息，这都是信息流的概念，无论通过海运、航运、陆运都有物流信息，说到第三种信息，你会发现最后交汇的时候，资金流信息是三个中不可或缺的，资金流信息可以把三者串起来，所以资金流要实现全球四通八达的流转。首先如何才能完成资金全球流转呢？举我们一个自己的例子，在全球范围内做到合规是非常重要的，我们有一张全球合规网络，我们在中国内地、中国香港、美国、英国、欧盟、日本都有当地官方发的牌照或者许可资质。当把这些牌照或者资质串联起来以后，就形成一张合规的支付网络，这是第一步，你先得当地持牌，实现合规的，这是一个基础，就是证明你能合法安全为全球贸易商服务。但是这够不够呢？肯定不够，资金在全球自由流转，需要一张四通八达的网络，这个网络什么概念？我们在过去几年，在全球范围内合作了一百多家金融机构，包括花旗、摩根大通、国内的工商银行、中国银行等银行，还有和万事达、中国银联等国际卡组织建立广泛联系，意味着我们有一张金融服务网络，把全球的大金融机构联系在一起，建立服务网络。这意味着我们可以为客户提供跨境的收款，结汇和资金管理服务。这够不够呢？还不够，因为跨境贸易的内涵非常广泛，我们首先要处理好资金流转，但更主要是因为不同的商户，位于世界各国不同的地区、有不同的业态、不同的形态，我们想给他们提供更多的增值价值，完成增长。我们针对这个建立一个生态服务网络，我非常同意刚才杨总的那句话，只有通过资金账户才能实现联通，也就是不管上游生产制造商还是电商平台、仓储物流、广告营销，还是财税服务，都离不开资金流转。这可以天然的联系在一起。所以我们通过B类账户内资金流转链接了一个生态网络，这里面包括了比如说像亚马逊、沃尔玛等全球100多家在线交易平台，也包括像联邦快递、菜鸟等物流服务商、广告商、财税商。通过第三张网络，我们可以帮助我们的客户，在这张网络里随时触达到上游的生产商以及下游的渠道商、分销商。这正如我一开始开场白中讲的，在这张网络中，所有的物流信息、货品等信息、资金流信息，在这张网络上可以便捷高效的交互，完成信息的对碰和资金的流转，这样可以助力更大范围的自由贸易顺畅的完成，这是一层意思。第二步，随着全球贸易数字化，科技的力量是促进增长的主要方面，所以我们也想把这个搭建的网络能力赋能给国内更多的企业和金融机构。我总结一下，我讲的是自贸片区的建设需要借助生态的力量，借助各类平台性服务商，携手整个生态上的伙伴，共同给生态中的企业赋能，才能创造更多大的利润，赢得全球竞争力。

我觉得这两年的一个趋势很明显，除了跨境电商以外，也出现了大贸的碎片化，就是一般贸易的订单越来越小，这是一个趋势。

第二，中国制造正在向中国品牌转变，贸易便利化给中小微企业出海的门槛降低了，实际上自贸片区就是像这样一个节点、像路由器一样。自贸片区实际是物理运输的节点，但是物流和资金流不一定匹配，如果有一个跨境资金的离岸的人民币结算中心，或者类似一个做法，可能会解决物流和资金流不匹配的情况，这需要青岛的监管部门有更好的政策出台，让离岸结算更加顺畅，这样可能别的地区的货物没有来到自贸片区，但是资金流会来到自贸片区，这可能是一个未来发展方向。

第三，企业出海过程中需要地方政府的加持，在青岛自贸片区，打通关、检、汇、税，助力企业可以参与全球领域的竞争。