新日汽车级锂电，保5年 用10年，刷新行业锂电技术上限，带领全民绿色出行

科技，不仅是第一生产力，还是一个品牌不断突破前行的长矛。近两年，新日从技术、人才、设备等多维度提升科技水平，将“4重汽车标准”引入两轮电动车设计和制造工艺，造就出新日汽车级锂电，保5年 用10年的“345”行业锂电标准。如今，汽车级锂电池已成为新日的品牌名片，不仅开创了行业锂电先河，还为消费者带来了绿色出行新体验。

4重汽车标准，深度诠释“新日汽车级锂电，保5年 用10年”

虽然新日已成为行业锂电传奇，但突破永无止境。新日汽车级锂电，保5年 用10年就是为解决用户出行痛点而生，强大实力演绎出新日智造能力。

其中，4重汽车标准是新日汽车级锂电“345”中最重要的组成部分，关系到锂电的核心技术。目前锂电发展主要受电芯、寿命和安全方面制约，而4重汽车标准就是按国家汽车级标准要求进行设计和制造，全面解决两轮电动车领域传统锂电所面临的问题，包含汽车级电芯、汽车级结构设计、汽车级BMS电源管理系统和汽车级验证标准。

汽车级电芯：新日汽车级锂电采用与电动汽车相同的电芯类型，普通锂电材料分解温度约为250℃，而新日汽车级电芯材料分解温度约为650℃，且不产生易燃易爆气体，电池更稳定也更安全；

汽车级结构设计：新日汽车级锂电结构采用汽车级开发设计标准，经全工况模拟测试，散热性能更好，结构设计更合理，有效延长了使用寿命；

汽车级BMS电池管理系统：新日汽车级锂电独创SOC算法，均衡电芯放电速率，精准高效释放每一颗电芯能量，为新日汽车级锂电精细化管理提供了保障；

汽车级验证标准：新日汽车级锂电经过了16项电性能标准检测、11项安全检测、6大场景化测试，检测标准对标顶级新能源汽车电池，远超新国标安全设计规范！

除4重汽车标准外，新日汽车级锂电还具有3倍能量密度和5年免费质保属性。普通铅酸电池的能量密度约为40wh/kg，而新日汽车级锂电电芯能量密度却远高于120wh／kg，并且5年内新日汽车级锂电如果容量低于70%，可免费更换电池。

新日汽车级锂电“345”突出表达新日在新能源领域的突破和贡献，尤其是4重汽车标准，革命性地将新能源汽车技术延伸到两轮电动车领域，使两轮车拥有了与新能源汽车相同的品质，为未来行业锂电发展开辟出新的篇章。

新日汽车级锂电，保5年 用10年，带领全民绿色出行

新日汽车级锂电，保5年 用10年不只是体现出了新日的品牌实力，它对人们的出行生活水平的提高有着非常重要的意义，为全民绿色出行做出了极大的贡献。

电池密度的提升，意味着搭载新日汽车级锂电的电动车质量更轻、跑得更远，有效缓解消费者的续航焦虑。同时4重汽车级标准，可大幅度提高电池使用安全性，消除了消费者选购锂电的顾虑。优秀的结构设计，让电动车的放电温度阈值达到了-20℃至55℃之间，冬季骑行再无压力。并且在骑行体验上，用户也能感受到电量计算的精准，让每次骑行都能做到心中有数。5年质保期限，是新日技术实力的强大体现，让消费者更加省心。

电动车技术并不是新日一家独有，但精益求精却在新日身上体现得淋漓尽致。新日汽车级锂电，保5年 用10年的出现，更加说明了新日深厚的科技实力与行业领导者地位，同时也让更多大众坚定了“买锂电车，选新日”的消费意识。