何小鹏：未来新能源主要玩家不会超过10家

12月2日消息，据新浪科技报道，新浪财经2021年会暨第14届金麒麟论坛于12月2日-3日在线上举行。小鹏汽车董事长何小鹏出席并演讲。

何小鹏表示，在2014年小鹏汽车初始的团队成立之时，就认为在未来的世界里会出现很多新的汽车厂商，就像十几年前会出现很多手机厂商到现在的变革，我们也相信智能化会成为汽车里面非常重要的一环。7年之后，小鹏汽车已经是中国造车新势力的前三，并且成功在美国跟香港两地上市，市值超过3000亿，完成了十万辆车的生产和交付，近日还发布了第一款面向国际市场的车型G9。

在智能化上，今年年初，小鹏汽车推出的XPILOT 3.0高速NGP，从广州经东部地区一直开到北京，全场景下每百公里的接管次数只有0.7次。此外，在最近的小鹏“1024科技日”，小鹏汽车发布了XPILOT3.5开发者版本的效果，在这一版本的支持下，车辆能够在广州城中心10公里的路段中从停车场开到另外一个停车场，全程大概接管在0到2次之间。

此外，在过去的一年左右的实践里面，新能源这个赛道在全球的智能市场非常火热。何小鹏认为，工业4.0到达了一个初级阶段，在这个领域里边，新能源汽车在能源、在出行、在交通、在生活领域巨大的刚需，并在5到20年里边，将会对整个生活产生质的改变。

何小鹏认为，在新能源赛道里面，全球将来会有5到10家主要的player，每一家的总收入可能一年都到3000亿美元甚至以上，并能够去影响更多人的生活。以前的iPhone4，现在的小米、华为、苹果等一系列的手机对我们生活的影响，和一系列不同的关于移动互联网场景的生态。

何小鹏认为，作为“未来出行的探索者”，应该做好以下几个方面的事情。

首先是做好智能，在过去的7年时间里，小鹏汽车把硬件跟软件的高度集成，并在此基础上做大量的全栈自研创新；其次，未来交通工具要有更好的品质，如何把品质做得更好，核心来自于技术创新、工艺创新和整个供应链更好的发展。

再次，探索未来交通工具的变革，小鹏汽车认为2023年下半年之后可能进入智能汽车1.0，在2025年下半年进入智能汽车的2.0，它们的硬件、软件的能力有巨大的变化。同时，2024年以后的汽车会有少部分开始会飞到天空，在2030年会更大范围地占领天空。在2025年或者更远的将来，最后一公里下的交通工具，例如机器人等，最终会走向千家万户。

最后，如何可持续发展，对小鹏汽车来说，可持续发展包括把自身的能力分享给合作伙伴，和更多的合作伙伴一起把汽车的电动化、智能化做得更好。