马斯克：特斯拉还不是完全自动驾驶汽车

8月19日消息，据路透社报道，当地时间周四，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）将举办一场名为“人工智能日”的活动，本次活动旨在促进特斯拉成为适合工程师工作的地方，从而兑现他在自动驾驶汽车方面所做出过的承诺。

据悉，马斯克将每年的8月19日定为特斯拉“人工智能日”。2019年4月，特斯拉召开了“自动驾驶日”活动，在那次活动上，马斯克表示，到2020年中期，特斯拉将拥有超过100万辆自动驾驶汽车，乘客在旅途中“可以在车上睡觉”。

然而，如今2020年早已过去，2021年也已过去了一半有余，特斯拉却并未实现这个目标。

据了解，最近几个月，马斯克撤回了他对特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）系统的一些说法，称特斯拉的车辆“还不是完全自动驾驶汽车”。

本周早些时候，由于特斯拉汽车撞上静止的警车和消防车等紧急车辆事故，美国汽车安全监管机构对特斯拉的驾驶辅助系统展开了正式调查。此外，两位美国参议员也呼吁美国贸易委员会（FTC）对特斯拉的完全自动驾驶（FSD）和自动驾驶（Autopilot）系统进行调查。

风险投资机构Loop Ventures的管理合伙人Gene Munster问道：“投资者的期望值已经大大地降低。特斯拉面临着一些更难以回答的问题，安全性调查是怎么回事？他们如何营销FSD？我认为本次活动的实质内容将被投资人遗忘，其实这是一次极客的狂欢。”

对此，特斯拉在邀请函中表示，他们将于当地时间下午5点在加利福尼亚州的帕洛阿尔托举行活动，参与者将“深入了解特斯拉的人工智能在车队之外的下一步发展”。马斯克表示，该公司将对这次活动进行现场直播。

高盛表示，他们预计特斯拉将讨论人工智能在太阳能/储能软件和工厂先进制造方面的应用。

据了解，马斯克曾对人工智能表达过复杂而又矛盾的观点。他曾宣称特斯拉拥有行业内领先的人工智能技术，也曾表示人工智能可能会毁灭人类，并称它所带来的风险会比核武器更大。

早在2017至2018年间，特斯拉因努力提升Model 3轿车的产量，而陷入了“产能地狱”，造成这一局面的部分原因就是其工厂自动化项目遇到了障碍。2018年，马斯克在一篇推文中称：“是的，特斯拉的过度自动化是一个错误。准确地说，是我的错误，我低估了人类工人的能力。”

值得一提的是，在本次活动中，马斯克预计还将披露更多关于特斯拉“Dojo”计算系统的信息，此前他曾表示该系统将负责处理从特斯拉汽车上获取的大量视频数据。

马斯克称，Dojo将使用特斯拉自己的芯片和架构。

持有特斯拉股票的投资基金Gerber Kawasaki的首席执行官Ross Gerber表示，人工智能日实际上是特斯拉的一个招聘日。它并不是一次营销活动。他表示，特斯拉正在与其他科技企业进行竞争，尤其是谷歌，争夺精通人工智能系统的工程师。