消息称货拉拉将完成 F 轮 15 亿美元融资 投后估值达 100 亿美元

周兴
2021-01-21 08:48

1月21日消息,据全天候科技报道,货拉拉即将完成F轮15亿美元融资,投后估值将达到100亿美元。

1月20日,货拉拉完成了F轮融资中的前两笔交割,共计13亿美元,另有一笔2亿美元的第三笔交割尚在进行中。本轮融资领投方为老股东红杉资本中国基金和高瓴资本,跟投方包括博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1 Capital等机构。

对于此轮融资信息,货拉拉方面尚未回应。

据《》了解,天眼查数据显示,不到一个月前,货拉拉刚宣布完成5.15亿美元E轮融资。该轮融资由红杉资本中国基金领投,高瓴资本、顺为资本等老股东跟投。货拉拉表示,此轮融资将用于下沉市场的业务拓展,并在多元业务布局和物流数智化方面持续发力。

目前,货拉拉已完成7轮融资,累计融资额接近10亿美元。

官网资料显示,货拉拉创立于2013年,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城,致力于实现多种车型的即时智能调度,为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。截至2020年9月,货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市,平台月活司机48万,月活用户达720万。

值得一提的是,近日,新华社客户端联合货拉拉发布《2020年城市货运数据报告》,报告数据显示,去年2月疫情爆发期间,货拉拉业务量曾一度下滑93%,但在4月份,货拉拉业务量已基本恢复到疫情前。截至2020年12月,货拉拉年度业务量较2019年增长近50%,城市货运市场仍具潜力。

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1月21日消息,据全天候科技报道,拉拉即将完成F轮15亿美元融资。昨日,拉拉完成了F轮融资中的前两笔交割,共计13亿美元,另有一笔2亿美元的第三笔交割尚在进行中。本轮融资领投方为老股东红杉资本中国基金和高瓴资本,跟投方包括博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1 Capital等机构。报道称,拉拉投后估值达100亿美元。对于此轮融资信息,拉拉方面尚未回应。
知情人士今日透露,香港地区按需物流和递送公司Lalamove,即内地的“拉拉”正在寻求新一轮融资估值约为80亿美元。
1月26日消息,继2020年底刚刚完成E轮亿美金融资不到一个月,拉拉总金额达15亿美金的F轮融资也即将完成,本轮融资由高瓴资本领投。至此,拉拉已完成8轮融资,并创造出1个月内融资20亿美元的记录,投后估值将达到100亿美元。
12月16消息,有知情人士透露,拉拉正在寻求新一轮融资估值约为80亿美元。还有消息称,拉拉希望筹集至少5亿美元资金。
3月30日消息,据报道,拉拉据悉将以100亿美元的估值寻求新的融资,将在IPO前寻求约5亿美元的新资金;由于市场波动,拉拉的香港IPO可能需要更长的时间。
虽然拉拉在资本的眼中是不可多得的潜力股,甚至估值已经步入了国内初创公司的独角兽行列,但这一系列的痛点不解决未来的发展也难言顺风顺水。
3月31日消息,近日有消息称,拉拉将以100亿美元的估值寻求新的融资,将在IPO前寻求约5亿美元的新资金;由于市场波动,拉拉的香港IPO可能需要更长。对此,拉拉回应表示,公司持续关注资本市场,但是没有具体的上市计划和具体上市时间表。
3月30日消息,据《科创板日报》报道,今日有消息称,拉拉据悉将以100亿美元的估值寻求新的融资,将在IPO前寻求约5亿美元的新资金;由于市场波动,拉拉的香港IPO可能需要更长。对此,拉拉回应《科创板日报》记者表示,公司持续关注资本市场,但是没有具体的上市计划和具体上市时间表。
对此,拉拉方面表示暂时不能透露更多细节。据了解,成立于2013年的拉拉是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城,去年12月,拉拉官宣5.15亿美元E轮融资,今年年初被媒体曝出即将完成15亿美元F轮融资估值达100亿美元。
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