滴滴再度否认合并传言 为何与美团 “绯闻” 不断？

6月13日消息，两年以来，滴滴和美团合并的传言从未断过，尽管两家公司及相关人士一直在否认，但这似乎阻止不了人们对此的遐想。

滴滴出行前天在官方微博发布消息称：“有人真敢编，有人真敢信”，同时还配上了一张图片“虾扯蛋（瞎扯淡）”。

滴滴随后表示该条微博为辟谣美团收购滴滴的谣言。6月初曾有传闻表示，美团正在准备收购滴滴；到了6月11日，又有消息表示，滴滴和美团的谈判已经到了非常深入的阶段。

实际上，有关滴滴与美团合并的传言一直都未曾停过。在去年12月就曾出现过相关的传闻，而当时金沙江创投主管合伙人朱啸虎对此回应称，目前双方完全没有这方面的考虑。

为何总有这类传闻出现？必然是因为两家公司合并会产生巨大的效益，并且能够起到1+1>2的效果，让人忍不住对此有所遐想。

美团和滴滴作为两家在本地生活服务行业的巨头，谁都想一统江湖，彻底打通吃喝住行各个方面，形成一个完整的生态闭环。毕竟一旦完成这样宏伟的目标，将没有什么人能够挑战完成者地位。

要知道目前单单美团的市值就已经超过9500亿港元，加上滴滴的话，与阿里腾讯并列将不是什么难以企及的事情。届时中国互联网行业的局势也将从阿里腾讯两极再次变为三分天下，只不过百度变成了美团滴滴。

而美团和滴滴互相之间也奈何不了对方，长期竞争之下双方都没能占到多少便宜，因此产生的包括补贴在内的费用也已是数不胜数。从18年开始，两家公司就互相深入腹地，分别推出滴滴外卖和美团打车，但这两项业务最终都难言成功。

然而正如王兴18所说的“如果美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是战争”，而战争不会那么轻易就结束的。到了今年，美团和滴滴又改变战法，不在直接正面硬干，而从侧面进攻，从细分领域做起。在出行领域，双方今年先后提出了宏伟目标，都要在两轮出行中大干一场。

滴滴4月提出三年战略目标——全球每天服务一亿单，国内全出行渗透率8％，全球服务用户MAU超8亿，而两轮（青桔单车和电单车）将成为实现这一目标的主要途径之一；随后在5月，美团CEO王兴表示，公司计划在今年内完成剩余300万辆旧自行车的更换，并且计划在在第二季度投放数十万辆电动自行车。

而在美团擅长的外卖领域，滴滴也推出了代购业务——滴滴跑腿。目前，该服务已经在上海、深圳、重庆等21个城市上线。未来会根据用户需求，扩大跑腿服务的城市范围，并面向网约车司机以及社会招募跑腿员。

显然，两家公司的战火还将一直持续下去，直到有新的变数出现，就如合并。相信尽管滴滴现在已经否认了相关的传闻，但是在不久之后还将不断出现美团和滴滴合并的消息，或者是它们与其他本地生活服务企业的“绯闻”。