农村电商：10 亿人的生活和机会

4月底，智叔写了篇文章，讲中国电商未来会朝四大方向发展，也就是农村电商、跨境电商、社交电商和直播电商。

今天智叔来和大家详聊下农村电商。

提起下沉市场，大家首先想到的都是拼多多，然后是阿里和京东对拼多多的围剿。但当我们把视线放宽，从下沉市场放到更接地气的农村市场，这里面的机会其实远超想象。

工业品下沉，比价格更关键的是性价比

比起五环外的下沉人群，农民要更加务实。那些对一线“中产阶级”有效的套路，在农民这里完全起不了作用。因此很多人都觉得，跟农民做生意，完全赚不到钱。

但是在村、镇、县这一市场，直接连接起了全国97%以上的土地、相当于三个美国总人口数的10亿消费群体。

和一线城市不同，这里的家庭虽然收入不高，但是普遍不背房贷，有钱买车，不管它是摩托车还是五菱宏光。

在吃住都能自给自足的情况下，他们能用于消费的收入，比我们想象的要高得多。关键在于如何挖掘，母婴、孩子、教育当然是最舍得花钱的点。

值得注意的是，受拼多多影响，很多人都以为农村人就爱便宜货。事实上，只谈价格不谈性价比，在农村市场绝对行不通。

这里是一个绝对的熟人社会，东西好不好，靠的不是电商平台上的陌生人评论，而是张大姐和李大妈一传十十传百的口碑。

除了看重性价比的日用品，随着农村消费升级，家电家居等耐用品也将在农村迎来空前的机会。

值得留意的是，很多人可能不知道，农村市场的家电乃至手机价格，通常是比一二线城市更贵的。一部售价不过800元的红米，在县城手机城，可以加价200-300元卖出去。

归根结底，一个是由于信息闭塞，一个是经销商链条太长，到农村市场，售价已经基本不受品牌方控制。

如今全国有超过66万个村庄，4万多个乡镇，2000多个县城。

如何在县城建立品牌仓库和销售中心，向下拓展乡镇级别的维修服务网点，是耐用品巨头们发展农村电商的前提。

农产品上行，规模化是核心

相较于向农民卖货，帮农民赚钱显然是一门更性感的生意。

过去的四十多年里，第二三产业，尤其是服务业飞速发展，劳动力全面进城，农村不断萎缩。

到2020这个时间节点，潮流该倒回来灌溉农业了。

一个无法回避的事实是，随着青壮年不断逃离，如今农村已经没多少人种地了。

这是一笔很简单的账目：种植水稻，以最高产量亩产1000斤计算，半年收获也不过1500元，这还没刨除种子、肥料、人工成本。反之进城打工，1个月的工资就绝对能超过这个数。

有统计显示，如今有的村庄撂荒率已经超过90%。

硬币的另一面是，中国作为人口大国，粮食安全是发展根基；同时，随着生活水平提高，人们对农产品也提出了更高的要求。

农产品的供需矛盾，正在倒逼农业尽快走向规模化生产。在国家层面，政府也一直力促农业用地进行产权改革。如今，农民已经可以把土地承包给经营大户。

值得留意的是，最近几年房产巨头纷纷转型，拓展养猪、农业、养老以及旅游等新业务。当楼市暴利年代终于结束，他们的下一步，有极大概率就是涉足农业用地经营。

当然了，搞农业不是房地产商的专长，这其中必然会诞生全新的农业巨头，其体量，绝对不会低于如今的房产商和互联网明星企业。而当下，这一市场还几乎是一片空白。

一个有意思的现象是，2019年生鲜电商很火，但是到了年底，却几乎全都走向末路，为什么？

最直接的问题是资金链断裂，但说到底，如今的生鲜电商，只是在产业链的最末端小打小闹，完全没有触及到生产端。

真正想在这个行业做大做强的创业者，须得沉下心去到产业上游，那才是农产品的命脉。

具体的说，除了资本投入，专业农业技术投入，这个行业还存在巨大的数字化、现代化空间。农业大数据、物联网、农业设施升级、农业教育等等，都是细分领域的机会。

毋庸置疑的是，中国的农业必定会迎来一场颠覆性的改造，那将是一场比电子商务更激动人心的改革。

农村电商，物流先行

俗话说，“要想富，先修路。”

物流就是电商行业的路。

最近，在一二线城市，丰巢收费和通达系涨价闹得沸沸扬扬，快递公司在这里的竞争也近乎血腥残酷。

但是在农村，物流快递却几乎一片空白。

众所周知，物流行业最难的点在最后一公里。在农村，这一公里就延长成了几十公里。这是最难啃的一块骨头。

目前京东、顺丰，以及通达系，都已经在部分农村市场布局快递网点，但是还远远不够。

来看一个数据：北京总面积16410平方公里，城区面积只有1485平方公里，占比不到10%，这已经是全国城区面积占比最大的城市。放眼全国，城市面积占比不到3%。

中国的农村实在太大了。

因为不想下楼取快递，城市居民可以在网上吵半个月。但农村不行。对他们来说，不翻山越岭去取快递就已经很不错了。

一二线城市通行的自上而下的物流配送方式，并不适用于农村。

一位农村小伙子正在尝试的解决方式是这样的：

与村委会合作，先建微信群，再结合上门拜访的方式，让村民把快递寄到同一个收件地址，也就是小伙子在城市郊区租下的仓库。

第二步，小伙子跟农村的所有小卖部合作，让小卖部成为代收点，客户自行前往取件。

这一案例对于如今的快递企业来说，相当具有借鉴意义。

农村小卖部的设置，全都是与当地的人口分布密度完美配合的，选择与他们合作，是解决农村快递“最后一公里”的合理方式。

这对于稍微有头脑的农村人来说，无疑就是机会。

如今一线城市青年回流，底线乡镇撤乡并镇，城镇化改革还在进行当中。未来的中国农村市场，显然天地广大，大有可为。