侯毅：盒马小站退出市场 盒马 mini 将成生鲜电商的终极模式

3月19日消息，《》获悉，今日，在盒马鲜生的媒体沟通会上，盒马CEO侯毅透露，今年盒马鲜生仍将持续扩张，预计新开盒马鲜生门店100家。但由于前置仓模式在流量获取、损耗控制方面存在一定弊端，70多家盒马小站将逐步退出市场，升级为盒马mini业态，预计今年至少新开100家店。

资料显示，盒马mini是盒马去年推出的小店业态，与盒马鲜生的大店模式不同，面积为500-1000㎡，约3000个品类，延续其线上线下一体化模式，将配送范围缩短至1.5公里。

侯毅称，相较于盒马鲜生大店，盒马mini在选址方面更为灵活，且投入仅为盒马鲜生的1/10，回报周期短、坪效高，有助于向三四线城市、郊区、城镇市场扩张。根据盒马数据，盒马mini线上单量超过2000，线上销售占比超过50%，坪效是普通社区超市和前置仓的四倍多，同时其运营数据、客户留存远超盒马小站。

因此，侯毅表示，“盒马mini将成为生鲜电商的终极模式，盒马小站将全部退出市场。”这也意味着盒马小站被淘汰，升级为盒马mini，未来盒马mini将成为盒马小业态中的主力。

为何做出这样的取舍？侯毅解释称，盒马mini是去年盒马打造的小店业态，从诞生起就按新零售的要求，线上线下一体化的顶层设计，也按照年轻人的需求，在商品结构和服务上进行了全新设计，把配送范围缩短至1.5公里。目前，盒马mini的小店模式也基本跑通，今年将会走出上海，成为盒马第二个全国快速复制的业态。

此外，侯毅还提出了对前置仓的看法，他表示，前置仓虽然可以低成本快速复制，但面临巨大的流量获取问题，同时生鲜是低毛利、高损耗的行业，难以兼顾成本和效率，难以盈利。而盒马mini不仅有前置仓的优势，还能填补线下体验不足的痛点，同时在控制损耗、降低成本方面占据优势。

对于盒马mini和盒马大店的关系，侯毅回应称，盒马鲜生在商品结构、品牌塑造等方面发挥重要作用，今年盒马鲜生也会新开100家门店，两个业态会并行，公司会根据不同商圈、地址开店，其中在一二线城市，盒马鲜生仍将大力拓展，未来可能到三四线城市或郊区后，盒马mini将成为主要业态。