哈啰出行经营范围新增电商 或借春运再扩张

12月29日消息，哈啰近来又有新动作，多处工商信息均有所变更，或将扩充业务版图，完善平台生态体系。

根据天眼查数据显示，哈啰出行运营主体上海钧正网络科技有限公司近日发生工商变更，哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊卸任公司法定代表人、经理一职，由公司研发副总裁任亮亮接任，并且原董事长翟士清卸任董事，新增任亮亮。

同时，上海钧正网络科技有限公司的经营范围也发生了变更，新增了电信业务，电子商务（不得从事金融业务）等。哈啰出行方面对此回应称，为企业正常变更。

哈啰出行此次工商变更或是在为之后推出电商业务做准备。毕竟如今哈啰出行在共享单车以及共享助力车业务上已经占据了最大的市场份额，扩充经营范围、寻找第二增长曲线的优先级自然而然就变得更加高。

据哈啰出行联合创始人李开逐前不久表示，哈啰单车已经进入360个城市，在行业有50%以上的占有率，哈啰助力车业务进入260个城市，接近70%的市场占有率。其中在上海，公司已经超过摩拜。在占据市场大头后，其发展速度不可避免的会有所下降，而推出电商业务能为其发展提供新的动力。

并且，共享出行业务作为高频业务也能有效地为哈啰的电商以及其他业务进行引流，这或是哈啰出行扩大经营范围的缘由之一。事实上美团就是这么做的，其收购了摩拜单车，之后通过推出新式美团单车等措施，逐步把后者的APP和小程序进行废弃，将用户都引流到自身的APP上，为其他业务进行引流。

美团目前也尝到了这种做法的甜头，为此其还会继续加码共享单车业务。美团CEO王兴上个月就曾表示，交通服务业务是人们出行每天必要的一些服务，共享单车是明年核心的一个投资领域。其会进一步去提升我们的用户基础，提升用户在平台上的黏性。

实际上，除了美团以外，ofo小黄车也同样上线了电子商城，增加平台收益。今年3月，ofo小黄车在APP内上线了折扣商城。该商城里的商品主要来自于第三方电商平台或ofo旗下的小鹿有货。因此，哈啰出行想要推出电子商城也并非难以理解之事。

此外，哈啰出行若在春节前夕推出电商业务，将有助于其业务快速扩张。根据交通运输局数据显示，2020年春运总量或达30亿人次，其中，道路客运达24.3亿人次。因此，共享出行将迎来一个高峰期，哈啰出行的流量将达到一个高峰期，其在此刻推出新业务也能借这股东风打下一个不错的基础。

当然，现在无疑是哈啰出行推出电商业务的好时机，但是该业务能否发展起来，让用户接受并长期使用仍将考验其运营能力。毕竟不同于共享出行业务，电商业务存在更多的、更复杂的新挑战，包括假货、退换货等。