滴滴出行陈汀:正联合主机厂参与更适合运营车辆的研发

田宁
2019-12-16 14:35

12月16日消息,据腾讯汽车报道,滴滴出行高级副总裁兼小桔车服总经理陈汀在第十届全球新能源汽车大会现场表示,目前滴滴已与多家主机厂针对联合研发更加适合运营车辆的相关事宜进行探讨,并与上下游产业洽谈相关合作。

据介绍,运营车型的研发将涉及开车门时能不能有报警装置,后排能不能加入安全气囊等问题。而与上下游的合作则涉及寿命更长的轮胎,更换时间更久的机油等产品。

滴滴与主机厂合作也不是什么新鲜事了。据《》了解,早在去年4月,滴滴在北京正式对外公布洪流联盟,宣布与包括丰田、北汽、上汽在内的30余家国内外汽车制造商和产业链企业进行合作。

据了解,该联盟以开放和赋能为核心,广泛与汽车全产业链合作,共建汽车运营商平台,推进新能源化、智能化、共享化的产业发展,建设面向未来出行用户和车主的服务平台。在洪流联盟发布会上,滴滴CEO程维发表演讲时称,滴滴未来有三大愿景:成为全球最大的一站式出行平台、共建汽车运营商平台、成为全球智能交通技术的引领者。

1、该内容为作者独立观点,不代表观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
4月24日晚间消息,滴滴今日和31家汽车产业链企业在京共同发起成立 “洪流联盟”,在开场演讲中,滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示,滴滴坚决不造车,也不寻求成为最大的汽车运营商。程维表示,交通和汽车产业正在迎来近一百年以来的一次重要变革,出行正在快速地线上化、智能化、共享化,而用户出行习惯的改变也在影响上游汽车的设计、生产、运营、汽车的所有权和用户的使用方式,汽车和出行
7月25日消息,滴滴出行宣布与丰田汽车公司在智能出行服务领域拓展合作。丰田将对滴滴进行投资,其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司,为平台司机提供汽车相关服务,投资总额共6亿美元。此次合作也是滴滴洪流联盟的进一步拓展,滴滴于2018年4月发起洪流联盟,与一汽、东风、北汽、上汽等30余家国内外汽车制造商和产业链企业展开合作。
据程维透露,滴滴未来十年的愿景为,成为全球最大一站式出行平台,服务超过全球20亿用户和50%的出行需求。
继结盟31家汽车行业的企业成立洪流联盟后,滴滴继续推进与造车势力的联盟,探索包括新能源共享汽车在内的合作。
4月24日消息,滴滴出行今日召开“洪流汇聚,共享智能出行”发布会,成立洪流联盟,共建汽车运营商平台。据介绍,该联盟旨在联合汽车全产业链上下游合作伙伴,共同角逐共享化、智能化和新能源化的汽车产业变革。
针对以上消息,截止发稿,滴滴未予置评。天时滴滴的“造车”计划或许可以追溯到2018年,甚至更早。2015年,滴滴提出了洪流战略,到2018年联合比亚迪、北汽等31家汽车企业正式成立“洪流联盟”,探讨共享新能源汽车的设计和标准。地利滴滴与比亚迪联合推出的D1更是为其造车提供了第一个样板。2020年11月16日,滴滴发布了全球首款定制电动网约车D1,该车由滴滴与比亚迪共同设计开发,也是滴滴在造车上的第一个成果体现。
丰桔出行的成立源于双方今年7月的合作。
1月8日消息,滴滴今日宣布与太原市政府签署战略合作协议,双方将在共建新能源共享汽车产业园、共建人工智能未来交通创新中心,以及扩大全国中部区域客服中心规模三个方面展开合作。其中在新能源共享汽车领域,双方将基于滴滴的“洪流联盟”合作计划,推动在太原建成新能源共享汽车定制化研发、生产、经营完整的产业链、业务链和价值链。
滴滴主业网约车遭遇美团、携程、高德等各路群雄包围夹击的时候,业内人士指出,控车将是滴滴的唯一出路。
6月2日消息,据凤凰网《新视界》消息,滴滴内部孵化项目“鸿鹄”,已开发明智出行、铜港出行等至少50多个司机端APP接入主运力池。一位“鸿鹄”成员也向凤凰网《新视界》印证了这点。据了解,“鸿鹄”抽调了近一半的花小猪团队成员,产品、研发等均为花小猪成员,提供B端服务,专门接入第三方运力。
    Baidu
    map