滴滴拆分自动驾驶业务 或为上市做准备

8月6日消息，滴滴出行近日宣布升级旗下自动驾驶部门为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。

据滴滴方面介绍，新成立的自动驾驶公司将整合滴滴平台资源和原有技术优势，加大核心技术研发投入，拓展与汽车上下游产业链合作，同时与政府及社会各界探讨推动自动驾驶落地。据《》获悉，滴滴公司从2016年组建自动驾驶技术研发团队，目前已构建高精地图、感知、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个团队。

人事任命方面，自动驾驶新公司CEO由滴滴出行CTO张博兼任，原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，三者均向张博汇报。 针对此次成立新公司，张博表示，“新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作，共同推进无人驾驶技术商业化，真正落地成为产品服务进入每个人的生活。”据张博透露，滴滴将把在做网约车上所积累的对安全运营的理解和经验，逐步应用到无人驾驶运营中。

而在部分业内人士看来，滴滴此次分拆自动驾驶业务或有可能是在向竞争者Uber学习，减轻估值压力以更好地为IPO铺路。资料显示，全球网约车巨头Uber在上市前也剥离了自动驾驶业务，并获得软银、10亿美元投资，新公司投后估值达到72.5亿美元。据Uber此前公布的招股书显示，2018年其无人车部门的研发费用高达4.75亿美元。

事实上，不止Uber和滴滴，谷歌等公司在布局自动驾驶项目时，也采取了拆分、独立成立子公司的方法。据公开报道显示，谷歌母公司Alphabet在2016年年底宣布将无人驾驶项目从谷歌旗下 Google X 实验室分拆出去，成立新公司Waymo。据悉，当时摩根士丹利发布的报告预计，Alphabet将Waymo分拆，后者的估值将至少达到700亿美元(约合4800亿人民币)，超过传统的汽车公司以及特斯拉等。如此看来，滴滴拆分自动驾驶业务也并不稀奇。

滴滴此次宣布拆分业务时提到，新公司将深入拓展与汽车上下游产业链合作。这也意味着，此前与滴滴公司有过接触的车企们或将在自动驾驶领域与该公司展开更多合作。据《》了解，早在去年4月，滴滴就和来自汽车制造、零配件制造、数字地图、车联网等不同领域的31家企业发起成立“洪流联盟”，共同推进新能源化、智能化、共享化的产业发展。除此之外，该公司此前不久还与丰田汽车公司在智能出行领域达成合作协议，并获得后者6亿美元投资。

值得一提的是，滴滴出行今年3月成立了全资子公司上海滴滴沃芽科技有限公司，新子公司的经营范围中就包括自动驾驶汽车技术、智能驾驶汽车技术等内容。总而言之，随着此次成立新公司，滴滴的自动驾驶业务版图将愈发明朗。但不得不提的是，除了Uber、Waymo等外国企业外，国内的首汽约车等网约车平台也在不断加码无人驾驶业务，滴滴想要在自动驾驶领域占据更多优势，或还需进一步加大布局力度。